Kubica w Epsilon Euskadi

- Bardzo się cieszę, że doszliśmy do porozumienia z zespołem Epsilon Euskadi - powiedział 20-letni krakowianin. - Hiszpanie dysponują wspaniałym zapleczem technicznym, m.in. własną szkołą inżynierów i mechaników wyścigowych. W zeszłym roku zespołowo zajęli trzecie miejsce w mistrzostwach.

Profesjonalizm teamu oraz wyniki sesji testowych - na przykład, pobity przeze mnie rekord toru w Paul Ricard - potwierdzają nasze wysokie aspiracje. Wygląda na to, że z zespołem Epsilon Euskadi można walczyć o zwycięstwa. Myślę, że w dość silnej i wyrównanej stawce kierowców stać mnie będzie na bardzo dobre wyniki. Z reguły optymistycznie patrzę w przyszłość. Zamierzam się skupić na sumiennej pracy z zespołem i poczekać na pierwsze rezultaty.

Samochody Formuły Renault 3.5 są szybsze od Formuły 3 o około dwie sekundy na kilometrze, a to całkiem sporo. Silnik jest dwa razy mocniejszy niż w F3, moc maksymalna wynosi 425 koni mechanicznych. Różnicę z pewnością czuć w plecach. Pod względem osiągów i zaawansowania technicznego, samochody World Series będą zbliżone do nowopowstałej serii GP2, za to koszty startów są tu dwukrotnie niższe.

POTWIERDZENI KIEROWCY WORLD SERIES BY RENAULT

Epsilon: Robert Kubica (PL), Felix Porteiro (E)

Pons: Adrian Valles (E), Celso Miguez (E)

Carlin: Andreas Zuber (A), Will Power (AUS)

Draco: Markus Winkelhock (D), Christian Montanari (RSM)

Eurointernational: Giorgio Mondini (I), Matteo Meneghello (I)

DAMS: Pastor Maldonado (YV), Alx Danielsson (S)

GD Racing: Milos Pavlovic (SCG), Raffaele Giammaria (I)

Saulnier: Simon Pagenaud (F), Ryo Fukuda (J)

Jenzer: Colin Fleming (USA), Patrick Pilet (F)

Cram: Damien Pasini (F), Eric Salignon (F)

RC Motorsport: Giovanni Tedeschi (I)

Interwetten: Stefano Proetto (I)

KTR: Jaap Van Lagen (NL)

Avelon: Ivan Bellarosa (I)