Lamborghini sprawiło sensację

40-letni kierowca ekipy Hansa Reitera, występującej pod nazwą All-Inkl.com Racing, pokonał Corvette Philippa Petera w sprincie do mety na torze Zhuhai.

Przy nowym, dwugodzinnym formacie wyścigu, taktyka okazała się decydującym czynnikiem. Właściwie zaplanowane pit stopy oraz okres neutralizacji sprawiły, że Murcielago z numerem 7 objęło prowadzenie po restarcie. Systematycznie poprawiano najlepszy czas okrążenia i emocje trwały do końca. Bouchut odniósł 13 zwycięstwo w FIA GT Championship, pierwsze od Bahrajnu 2005. Asowi z Voiron towarzyszył na podium debiutant Stefan Mücke, który przeniósł się do wyścigów samochodów sportowych z DTM.

Rywalizacja w klasie GT2 również przypominała dobry thriller. Po chaotycznym starcie, czołówka z kwalifikacji musiała odrabiać straty. W ostatnich minutach Emmanuel Collard poradził sobie z debiutującym w mistrzostwach Dirkiem Müllerem. Nowe Porsche 997 wyprzedziło Ferrari AF Corse różnicą 9,297 sekundy, ale nie przeszło końcowego badania technicznego (za mały prześwit) i zwycięzcami ogłoszono Müllera oraz Toniego Vilandera, kumpla Kimiego Räikkönena.

AF Corse odniosło podwójny sukces w klasie. Drudzy w GT2, Stephane Ortelli i Gianmaria Bruni stracili okrążenie z powodu kapcia. Na podium stanęli również Tomas Enge i Tim Mullen, zmieniający się w Ferrari Scuderii Ecosse.

WYNIKI WYŚCIGU (69 okrążeń)

1. Christophe Bouchut/Stefan Mücke (F/D) Lamborghini Murcielago R-GT 2:00.47,212

2. Philipp Peter/Luke Hines (A/GB) Chevrolet Corvette C6.R +2,453

3. Anthony Kumpen/Bert Longin (B) Chevrolet Corvette C5-R +4,110

4. Fabio Babini/Jamie Davies (I/GB) Aston Martin DBR9 +10,230

5. Mike Hezemans/Jean-Denis Deletraz (NL/CH) Chevrolet Corvette C6.R +11,833

6. Thomas Biagi/Michael Bartels (I/D) Maserati MC12 GT1 +13,982

7. Christian Montanari/Miguel Ramos (RSM/P) Maserati MC12 GT1 +15,526

8. Jonny Kane/Jonathan Cocker (GB) Aston Martin DBR9 -1 okr.

9. Karl Wendlinger/Ryan Sharp (A/GB) Aston Martin DBR9 -1 okr.

10. Dirk Müller/Toni Vilander (D/FIN) Ferrari 430 GT -1 okr. (1. GT2)