Loeb daleko z przodu

Sesja na odcinku od startu do Glen Cove, trwała od 5.30 do 8.30. Czołową czwórkę w wynikach utworzyły samochody klasy Unlimited. Peugeot Sebastiena Loeba okazał się szybszy o 24 sekundy od Hyundaia rekordzisty trasy, Rhysa Millena. Kolejne wyniki należały do Romaina Dumasa w Normie i Jean-Philippe'a Dayrauta w Mini. W top 10 zmieściły się cztery elektryczne pojazdy, a klasę podwójnie wygrały Mitsubishi MiEV. Dwukrotny triumfator Dakaru, Hiroshi Masuoka wyprzedził o 0,258 sekundy byłego motocyklistę Grega Tracy'ego.

Cody Loveland doszczętnie rozbił pojazd klasy Unlimited, nazwany LoveFab Enviate. Na drugim zakręcie urwał się wahacz i samochód wypadł z drogi przy ponad 130 km/godz., uderzając w głaz. LoveFab bazuje na Acurze NSX. Do napędu służy 1000-konny silnik LS1 V8 turbo. W ubiegłym roku Loveland zaliczył kraksę podczas kwalifikacji.

Wpadł w drzewa Ford RS200 brytyjskiego rallycrossowca Pata Dorana, również z klasy Unlimited. Samochód zostanie odbudowany na jutrzejsze kwalifikacje.

WYNIKI TRENINGU
1. Sebastien Loeb (F) Peugeot 208 T16 Pikes Peak 3.30,768
2. Rhys Millen (NZ) Hyundai PM850T 3.54,835
3. Romain Dumas (F) Norma M20FC PP 4.00,148
4. Jean-Philippe Dayraut (F) Mini No Limit 4.01,018
5. Hiroshi Masuoka (J) Mitsubishi MiEV Evo II 4.04,975 (1. Electric)
6. Greg Tracy (USA) Mitsubishi MiEV Evo II 4.05,233 (2. Electric)
7. Rod Millen (NZ) Toyota TMG EV P002 4.11,417 (3. Electric)
8. Clint Vahsholtz (USA) Ford Open 4.13,807 (1. Open Wheel)
9. Paul Dallenbach (USA) Hyundai Genesis Coupe 4.16,113 (1. Time Attack)
10. Nobuhiro Tajima (J) E-Runner Pikes Peak Special 4.16,562 (4. Electric)

Fot. Peugeot