Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Mancin zdobywał Adrię

Nasz autoklubowy kierowca Andrea Mancin zakończył sezon na Adria International Raceway pod Wenecją.

Podczas Winter Trophy, ścigał się w klasie z uczestnikami European Alfa Challenge - Massimiliano Fantinim i Lucą Burattim, a konfrontacja nie wypadła najgorzej dla Andiego. Do I wyścigu bielszczanin wywalczył 8 pole startowe, drugie w klasie za Burattim. Pokonał Fantiniego - piątego w punktacji challenge'u - i Foglio w bliźniaczych 147-kach. W wyścigu uzyskał najlepszy czas okrążenia w klasie, ale nie dojechał do mety. Na 12 kółku Alfa Mancina została uderzona przez BMW Barbieriego i urwała się półoś.

W rewanżu poszło już lepiej. Tym razem Andi ruszał z 9 pola, ponownie jako drugi w klasie - za Burattim. W wyścigu uzyskał lepszy czas okrążenia niż rywal, ale zwycięzca Twin Class w europejskim challenge'u, minął metę 2,136 sekundy przed bielszczaninem. Fantin odpadł na 15 kółku. Sensacją Winter Trophy w Formule Renault 2000, była wygrana Michaiła Aleszyna, 17-latka z Moskwy wspieranego przez Łukoil.

Testy Mancina w Ferrari 360 Modena, zostały przełożone na styczeń. MIK Corse, zespół kierowany przez Claudia Rossetto, znany z mistrzostw Włoch GT i Ferrari Challenge, przebuduje samochód do wyścigów długodystansowych. Zmiany mają objąć elektronikę silnika, wlew paliwa umożliwiający szybkie tankowanie, koła na centralną nakrętkę. Mistrz Polski w klasie 2000, Andrea nie jest do końca zdecydowany na ściągnięcie Ferrari do DSMP. Alternatywą pozostaje Porsche 996 GT3 RS i taki pojazd został już namierzony w Wielkiej Brytanii.

Na razie Andi ogląda Motor Show w Bolonii, przymierzając się także do rajdów. W Procarze stoi pucharowe Stilo po zwycięzcy Trofeo Stilo Abarth Rally, Andrei Perego. Nie chcemy zdradzać szczegółów, ale Puchar PZM może otrzymać niespodziankę z Italii.

ADRIA TROPHY

I WYŚCIG (42 okrążenia x 2,702 km = 113,484 km)

1. Michele Consoli (I) Porsche 911 GT3 Cup 1:00.11,759

2. Claudio Rossetto (I) Ferrari 360 GTC +10,910

3. Paolo Pinato (I) Ferrari 360 GTC +11,282

II WYŚCIG (44 okrążenia = 118,888 km)

1. Guido Piva (I) Porsche 911 GT3 Cup 1:01.15,963

2. Paolo Pinato (I) Ferrari 360 GTC -1 okr.

3. Claudio Rossetto (I) Ferrari 360 GTC -1 okr.

4. Carlino Ranzato (I) Porsche 911 GT3 Cup -1 okr.

5. Michele Consoli (I) Porsche 911 GT3 Cup -1 okr.

6. Luca Buratti (I) Alfa Romeo 147 GTA Cup -3 okr.

7. Andrea Mancin (PL) Alfa Romeo 147 GTA Cup -3 okr.

Poprzedni artykuł Parada szybkich kobiet
Następny artykuł Uwaga na Danicę!

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry