Mauricio z argentyńskim wsparciem
Ricardo Maurício i Néstor Girolami zmieniający się w Chevrolecie zespołu Eurofarma RC, wygrali pierwszą rundę serii Stock Car Brasil na Autódromo Internacional de Goiânia.
Ubiegłoroczny mistrz Súper TC 2000, Girolami finiszował 6,8 sekundy przed Markiem Winterbottomem, zwycięzcą 27 wyścigów V8 Supercar. Félix da Costa, trzeci na mecie, utrzymał za sobą mistrza WTCC, José Maríę Lópeza.Átila Abreu startujący z pole position, miał kłopoty z hamulcami i przegrał pojedynki z Marcosem Gomesem (5), Ricardo Mauricio (6) i Thiago Camilo (7). Na ósmym okrążeniu César Ramos uderzył w barierę i wyjechał Safety Car. Zielona flaga ukazała się po 10 kółku.Gomes i Mauricio zatrzymali się na zmianę po 34 minutach wyścigu. Néstor Girolami wyjechał przed Markiem Winterbottomem, obejmując prowadzenie po zakończeniu pit stopów. Kolejne miejsca zajmowali da Costa, López, Meira i Piquet Jr.Nelsinho Piquet wycofał sie po 42 minutach. W depo gaszono płonące hamulce Chevroleta. Bruno Senna i Tonio Liuzzi wykonali piruet. Jacques Villeneuve najpierw obrócił się po kontakcie z Chevroletem Jaime Alguersuariego, a następnie zaliczył kontrakt z Antonio Pérezem. Brat Checo Péreza skierował się do depo.Ricardo Mauricio mający za sobą cztery sezony w F3000, mistrz Stock Car Brasil 2008 i 2013, odniósł 10 zwycięstwo w serii.
WYNIKI WYŚCIGU
1. Ricardo Maurício/Néstor Girolami (BR/RA) Chevrolet Sonic 52.32,719
2. Marcos Gomes/Mark Winterbottom (BR/AUS) Peugeot 408 +6,892
3. Allam Khodair/António Félix da Costa (BR/P) Chevrolet Sonic +18,475
4. Cacá Bueno/José María López (BR/RA) Chevrolet Sonic +18,742
5. Thiago Camilo/Lucas Di Grassi (BR) Chevrolet Sonic +19,102
6. Max Wilson/Vítor Meira (BR) Chevrolet Sonic +19,766
7. Felipe Fraga/Álvaro Parente (BR/P) Peugeot 408 +19,880
8. Valdeno Brito/Laurens Vanthoor (BR/B) Chevrolet Sonic +25,577
9. Rubens Barrichello/Ingo Hoffmann (BR) Chevrolet Sonic +42,395
10. Luciano Burti/Jaime Alguersuari (BR/E) Chevrolet Sonic +45,797
Fot. Duda Bairros / Fernanda Freixosa/Vicar
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
