Menu zachwycony okrążeniem

- W 1994 miałem dobre okrążenie w Oulton Park, ale to było lepsze.

4 minuty przed końcem sesji, Yvan Muller przejechał 6,12-kilometrowy tor w Makau w 2.31,395, ale już po upływie czasu, Menu okazał się lepszy o 0,186 sekundy. Drugi rząd utworzą SEAT Gabriele Tarquiniego i BMW Augusto Farfusa. Andy Priaulx prowadzący w punktacji wspólnie z Mullerem, wylądował na 12 polu, choć pomagał mu kolega z zespołu, Fredrik Ekblom.

David Louie z Hongkongu nie wykonał kwalifikacyjnego minimum 2.41,7. Andre Couto zaangażowany przez N.Technology, podczas pierwszego okrążenia uderzył w barierę na Teddy Yip Bend, powodując wywieszenie czerwonej flagi.

KWALIFIKACJE
1. Alain Menu (CH) Chevrolet Lacetti 2.31,209
2. Yvan Muller (F) SEAT Leon TDI 2.31,395
3. Gabriele Tarquini (I) SEAT Leon TDI 2.31,565
4. Augusto Farfus (BR) BMW 320si 2.31,751
5. Nicola Larini (I) Chevrolet Lacetti 2.31,816
6. Jordi Gene (E) SEAT Leon TDI 2.31,851
7. Robert Huff (GB) Chevrolet Lacetti 2.31,904
8. James Thompson (GB) Alfa Romeo 156 2.32,140
9. Tiago Monteiro (P) SEAT Leon 2.32,411
10. Alessandro Zanardi (I) BMW 320si 2.32,493
11. Felix Porteiro (E) BMW 320si 2.32,497
12. Andy Priaulx (GB) BMW 320si 3.32,685
13. Tom Coronel (NL) SEAT Leon 2.32,909
14. Rickard Rydell (S) SEAT Leon 2.32,956
15. Jörg Müller (D) BMW 320si 2.33,067
16. Duncan Huisman (NL) BMW 320si 2.33,163
17. Luca Rangoni (I) BMW 320si 2.33,278
18. Colin Turkington (GB) BMW 320si 2.33,764
19. Pierre-Yves Corthals (B) SEAT Leon 2.34,026
20. Fredrik Ekblom (S) BMW 320si 2.34,075
21. Stefano D'Aste (I) BMW 320si 2.34,153
22. Franz Engstler (D) BMW 320i 2.34,291
23. Carl Rosenblad (S) BMW 320si 2.35,386
24. Sergio Hernandez (E) BMW 320si 2.35,883
25. Maurizio Ceresoli (I) SEAT Leon 2.36,554
26. Miguel Freitas (P) Alfa Romeo 156 2.37,871
27. Henry Lee Jr (HK) BMW 320i 2.39,826
28. Andriej Romanow (RUS) BMW 320i 2.41,587