Noc Bourdaisa
Najbardziej znany kierowca pochodzący z miasta Le Mans, Sebastien Bourdais ulokował na pole position Peugeota z numerem 3 po pierwszej części kwalifikacji przed 24 Heures du Mans.
Czasówka kończy się dzisiaj o północy. Podobnie jak w wolnym treningu, cztery "lwy" wyprzedziły trzy Audi. Kolejne trzy lokaty zajęły Lole z silnikiem Aston Martina. W LMP2 prowadzi HPD ARX-01 zespołu Strakka Racing, w GT1 - Aston Martin DBR9 Young Driver AMR, w GT2 - Ferrari 430 Risi Competizione.
Nicolas Lapierre przebił się na czoło stawki - i o godz. 22.28 zatrzymał Peugeota na zakręcie Arnage - wystąpił problem z układem paliwowym. Bourdais zbliżył się na 0,118 sekundy do wyniku kierowcy ORECA, po czym wywieszono czerwoną flagę. Porsche Horsta Felbermayra wypadło przed zakrętem Indianapolis.
Sesję wznowiono o 22.50. Po 19 minutach nastapiła neutralizacja. Ferrari Matiasa Russo opuściło tor na Virage du Karting. Sebastien Bourdais ruszył do ataku po wywieszeniu zielonej flagi i o 23.32 popisał się czasem 3.19,711. Alex Wurz przejął drugą lokatę, Stephane Sarrazin ulokował w trójce kolejną fabryczną 908-kę. Atakował w ostatnich minutach, jednak miał kłopoty z wolniejszymi pojazdami.
Fot. Peugeot
KWALIFIKACJE 1
1. Sebastien Bourdais/Pedro Lamy/Simon Pagenaud (F/P/F) Peugeot 908 HDi FAP 3.19,711
2. Alex Wurz/Marc Gene/Anthony Davidson (A/E/GB) Peugeot 908 HDi FAP 3.20,317
3. Nicolas Minassian/Stephane Sarrazin/Franck Montagny (F) Peugeot 908 HDi FAP 3.20,326
4. Olivier Panis/Nicolas Lapierre/Loic Duval (F) Peugeot 908 HDi FAP 3.21,192
5. Mike Rockenfeller/Timo Bernhard/Romain Dumas (D/D/F) Audi R15 TDI 3.23,578
6. Andre Lotterer/Marcel Fässler/Benoit Treluyer (D/CH/F) Audi R15 TDI 3.24,430
7. Tom Kristensen/Dindo Capello/Allan McNish (DK/I/GB) Audi R15 TDI 3.24,688
8. Harold Primat/Stefan Mücke/Adrian Fernandez (CH/D/MEX) Lola Aston Martin 3.26,680
9. Darren Turner/Juan Barazi/Sam Hancock (GB/DK/GB) Lola Aston Martin 3.26,747
10. Pierre Ragues/Vanina Ickx/Franck Mailleux (F/B/F) Lola Aston Martin 3.29,774
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.