Płonąca Lola Dysona

Dzień Niepodległości okazał się pechowy dla Dyson Racing. James Weaver przejął prowadzenie po godzinie i 13 minutach, ale w trakcie pit stopu zgasił silnik i stracił okrążenie. Odrabiał straty, jednak 10 minut przed końcem doszło do awarii przepustnicy, eliminującej Lolę. - Dopóki ja jechałem, mieliśmy świetny samochód. Potem wsiadł James i go zepsuł - żartował Butch Leitzinger.

Druga Lola prowadzona przez Chrisa Dysona, zapaliła się po upływie dwóch godzin - przyczyną pożaru była awaria skrzyni biegów. Olivier Beretta uratował czuprynę dzięki zwycięstwu w GT1. Założył się z teamem, że jeżeli wygrają Le Mans, a nie uda im się w Lime Rock, natychmiast zgoli głowę.

NEW ENGLAND GRAND PRIX

Lime Rock Park

165 okrążeń x 2,478 km = 408,870 km

1. JJ Lehto/Marco Werner (FIN/D) Audi R8

2. Emanuele Pirro/Frank Biela (I/D) Audi R8 +1,719

3. Oliver Gavin/Olivier Beretta (GB/MC) Chevrolet Corvette C6-R -6 okr. (1. GT1)

4. Ron Fellows/Johnny O'Connell (CDN/USA) Chevrolet Corvette C6-R -8 okr. (2. GT1)

5. Terry Borcheller/Johnny Mowlem (USA/GB) Saleen S7R -9 okr. (3. GT1)

6. Andrea Bertolini/Fabio Babini (I) Maserati MC12 -9 okr. (4. GT1)

7. Alex Figge/Ryan Dalziel (USA/GB) Chevrolet Corvette C5-R -10 okr. (5. GT1)

8. Timo Bernhard/Romain Dumas (D/F) Porsche 996 GT3 RSR -11 okr. (1. GT2)

9. John Macaluso/Chris McMurry/Jeff Bucknum (USA) Courage C65-AER -11 okr. (1. LMP2)

10. Patrick Long/Jörg Bergmeister (USA/D) Porsche 996 GT3 RSR -12 okr. (2. GT2)

PUNKTACJA ALMS - LMP1

1. Lehto 74, Werner 74, 3. Pirro 64, Biela 64, 5. Weaver 62, Leitzinger 62, 7. Wallace 61, 7. Dyson 58, 9. Kristensen 26, 10. McNish 22.