Poker w Oschersleben
Po katastrofie Mercedesa w Hockenheim, spółka HWA AG zwolniła prezesa Gerharda Ungara.
Kierowanie firmą tymczasowo przejął dyrektor finansowy Ulrich Fritz. Nikt nie oczekiwał, że już w Oschersleben C-Coupé odniesie zwycięstwo. Po perfekcyjnej taktyce, oponiarskim pokerze, Christian Vietoris minął metę 0,6 sekundy przed urzędującym mistrzem Mikem Rockenfellerem. Za Edoardo Mortarą z Audi, na czwartym miejscu sklasyfikowano kolejnego kierowcę Mercedesa - Paula Di Restę. Rockenfeller objął prowadzenie w punktacji.Przy zmiennej pogodzie, z powodu wypadków trzy razy wyjeżdżał Safety Car. Pech dosięgnął posiadacza pole position, Marco Wittmanna, który ześlizgnął się z toru. Robert Wickens spowodował pierwszą neutralizację na 10 okrążeniu. Safety Car wrócił podczas 28 kółka, gdy poza torem znaleźli się Felix da Costa i Pascal Wehrlein.WYNIKI WYŚCIGU (44 okrążenia)1. Christian Vietoris (D) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:15,28,785 2. Mike Rockenfeller (D) Audi RS 5 DTM +0,6743. Edoardo Mortara (I) Audi RS 5 DTM +7,7694. Paul Di Resta (GB) DTM Mercedes AMG C-Coupé +8,9065. Augusto Farfus (BR) BMW M4 DTM +9,3266. Miguel Molina (E) Audi RS 5 DTM +13,0517. Timo Scheider (D) Audi RS 5 DTM +20,5038. Gary Paffett (GB) DTM Mercedes AMG C-Coupé +20,5979. Martin Tomczyk (D) BMW M4 DTM +23,07910. Adrien Tambay (F) Audi RS 5 DTM +24,34011. António Félix da Costa (P) BMW M4 DTM +24,62012. Bruno Spengler (CDN) BMW M4 DTM +26,89213. Mattias Ekström (S) Audi RS 5 DTM +27,20114. Maxime Martin (B) BMW M4 DTM +31,03215. Joey Hand (USA) BMW M4 DTM +39,80216. Nico Müller (CH) Audi RS 5 DTM +44,32417. Witalij Pietrow (RUS) DTM Mercedes AMG C-Coupé +55,49318. Jamie Green (GB) Audi RS 5 DTM -1 okr.19. Marco Wittmann (D) BMW M4 DTM -1 okr.PUNKTACJA DTM1. Rockenfeller 30, 2. Vietoris 25, Wittmann 25, 4. Ekström 18, 5. Tambay 16, 6. Mortara 15, 7. Farfus 14, 8. Di Resta 12, 9. Glock 10, 10. Spengler 8, Molina 8, Scheider 8, Tomczyk 8.
Fot. dtm.de
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.