Siódmy raz Audi

Lola Dyson Racing długo utrzymywała się za R8-ką z numerem 1, lecz w ostatnich 25 minutach, Butch Leitzinger wykonał dwa piruety. Do mety brakowało mniej niż 10 minut, kiedy Lola zaparkowała na Turn 3 z urwaną półosią.

B-K Motorsports po raz pierwszy wystawił Courage z silnikiem Mazdy, jednak przegrał klasę P2 o 6 okrążeń z Lolą Intersport Racing, prowadzoną przez prezesa firmy, Jona Fielda i jego 21-letniego syna Clinta. Fabryczne Corvette zdominowały GT1, zaś Ron Fellows i Johnny O'Connell dołączyli na czele statystyk do Maassena i Lehto - było to również ich 22 zwycięstwo w ALMS.

Porsche miało kiepską niedzielę. Nie powiodło się ani w Spa, ani w Braselton. Pięć minut przed zakończeniem wyścigu, Timo Bernhard objął prowadzenie w GT2, wypychając z toru Robina Liddella na Turn 7. Sędziowie ujęli się za Szkotem i skierowali Niemca na stop & go, dzięki czemu triumfował Panoz Esperante GTLM Liddella i Billa Auberlena, jedenasty w generalce. - Nie mam pretensji do tego faceta - stwierdził Robin Liddell. - Zauważył szansę i starał się ją wykorzystać. Ja też bym tak postąpił.

GRAND PRIX OF ATLANTA

1. JJ Lehto/Marco Werner (FIN/D) Audi R8 112 okr.

2. Chris Dyson/Andy Wallace (USA/GB) Lola EX257-AER +44,700

3. Frank Biela/Emanuele Pirro (D/I) Audi R8 -1 okr.

4. Jon Field/Clint Field (USA) Lola B05/40-AER -4 okr. (1. P2)

5. Ron Fellows/Johnny O'Connell (CDN/USA) Chevrolet Corvette C6-R -4 okr. (1. GT1)

6. Olivier Beretta/Oliver Gavin (MC/GB) Chevrolet Corvette C6-R -5 okr. (2. GT1)

7. Andrea Bertolini/Fabrizio De Simone (I) Maserati MC12 GT1 -5 okr. (3. GT1)

8. Terry Borcheller/Johnny Mowlem (USA/GB) Saleen S7R -5 okr. (4. GT1)

9. Alex Figge/Ryan Dalziel (USA/GB) Chevrolet Corvette C5-R -6 okr. (5. GT1)

10. James Weaver/Butch Leitzinger (GB/USA) Lola EX257-AER -7 okr.

PUNKTACJA ALMS - P1

1. Lehto 46, Werner 46, 3. Wallace 35, 4. Dyson 32.