Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego zakończył się wygraną Waldemara Kluzy, który po raz pierwszy wystartował nowym Fordem Fiestą Proto. Podczas dwóch treningów okazał się najszybszym kierowcą, następnie pewnie wygrywając jedyny dzisiejszego dnia podjazd wyścigowy.Sobotnia runda Mistrzostw Polski i Mistrzostw Słowacji okazała się bardzo deszczowa. Już od rana gęste chmury pokryły niebo nad Załużem. Z podjazdu na podjazd opady zwiększały się. Kulminacyjnym momentem była końcówka pierwszego wyścigu, po której dyrektor zawodów odwołał drugi podjazd z obawy o bezpieczeństwo zawodników. Decyzja została bardzo pozytywnie przyjęta przez kierowców oraz obserwatorów FIA.Drugie miejsce w 1 rundzie GSMP wywalczył na mokrej nawierzchni Grzegorz Kozioł, który Lancerem Evo VIII gr. A osiągnął o 3,1 sekundy gorszy czas niż Kluza. Ten wynik dał też krakowskiemu kierowcy pierwsze miejsce w swojej grupie. Na trzecim stopniu podium znalazł się Rafał Serafinowicz, który zadebiutował tym występem w grupie N nowym Lancerem Evo X.Mistrzowie Polski GSMP 2015 w sobotniej rundzie uplasowali się daleko za czołówką. Dubai dopiero na 14 miejscu a Andrzej Szepieniec na 24 pozycji.Przygody od poranka miał Michał Tochowicz, który został dwukrotnie zwieziony na lawecie podczas pierwszego treningu i podjazdu wyścigowego. Przygód nie ustrzegł się mistrz FIA CEZ gr. A Grzegorz Duda, który jednak nie był liczony dzisiaj do klasyfikacji generalnej GSMP.Najszybszym kierowcą w ośce okazał się Jarosław Adamiak w Hondzie Civic. Tuż za nim znaleźli się Robert Mazurkiewicz i Marcin Wrona, obaj startujący w klasie N-2000.Wśród kobiet najszybsza była bezapelacyjnie Ewa Wójtowicz w Citroenie C2 R2 Max. Drugie miejsce zajęła Magda Wilk a trzecia w sobotę w Górach Słonnych była Anna Wojewoda w Hondzie Civic.W kategorii II najszybszym kierowcą w trudnych warunkach dla takich pojazdów był Robert Steć w nowej Loli B02/50. Drugie miejsce zajął Sebastian Fołta debiutujący w Loli T96/50, a trzecie miejsce przypadło Irenie Steć w Glorii.WYNIKI1. Waldemar Kluza (PL) Ford Fiesta Proto 2.46,438 (1. E-I-4x4)2. Grzegorz Kozioł (PL) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3,161 (1. A+2000)3. Rafał Serafinowicz (PL) Mitsubishi Lancer Evo X +7,745 (1. N+2000)4. Paweł Gos (PL) Mitsubishi Lancer Evo VIII +8,400 (2. A+2000)5. Peter Jureňa (SK) Mitsubishi Lancer Evo IX +10,139 (2. N+2000)6. Wojciech Szulc (PL) Mitsubishi Lancer Evo X +11,979 (3. N+2000)7. Věroslav Cvrček (CZ) Skoda Fabia S2000 +13,265 (1. E1+2000)8. Herbi (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +13,753 (4. N+2000)9. Tomáš Ondrej (SK) Skoda Fabia WRC +14,311 (2. A+2000)10. Krzysztof Dereń (PL) Mitsubishi Lancer Evo X +14,383 (5. N+2000)

Fot. Arkadiusz Bar

Poprzedni artykuł Trójka w 0,035 sekundy
Następny artykuł Popis juniora Ferrari

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry