Szósty - z ostatniego pola

Na dwie imprezy przed zakończeniem sezonu, w Estoril i Monzy, kierowca Epsilon Euskadi wyprzedza Adriana Vallesa różnicą 132-88. Hiszpan zajął drugą lokatę w popołudniowym wyścigu w Donington - wygrał Markus Winkelhock, zaś skład na podium uzupełnił Damien Pasini.

52.000 widzów zebrało się dzisiaj na trybunach Donington Park. Jaap van Lagen wygrał start, Eric Salignon chciał odrobić straty skrótem przez trawnik i wpadł na van Lagena, o mało nie trafiając również Gommendy'ego. Ryan Sharp także lądował w żwirze. Za karę, Salignon wystartuje w pierwszym wyścigu w Estoril o 10 lokat niżej.

Za Safety Carem ustawili się w kolejce: Maldonado, Valles, Winkelhock, Gommendy i Dirani. Porteiro (skutki kolizji) i La Rosa (silnik) zjechali do depo, wycofując się z wyścigu. Jeszcze w trakcie neutralizacji, Pastor Maldonado wypadł na oleju pozostawionym przez La Rosę. Wyścig wznowiono po 6 okrążeniach. Gommendy zaliczył pit stop, w ślady Francuza poszedł Valles.

Liderem został Winkelhock, mający za sobą Zubera, który minął Powera i Diraniego. Niemiec i Austriak zaryzykowali późniejszy pit stop. Andreas Zuber zjechał po 12 kółkach, a wracając na tor, wpadł na kolegę z Carlin Motorsport, Willa Powera! Po następnym okrążeniu, Winkelhock oddał prowadzenie Pasiniemu, który zatrzymał się w depo dopiero po 17 rundzie, podobnie jak Danielsson.

Kiedy wszyscy dopełnili obowiązku, Winkelhock znalazł się na czele z 2-sekundową przewagą. Na ostatnim zakręcie, Valles stuknął Pasiniego i przepchał się na drugie miejsce. Robert Kubica mógł być zadowolony z 6 lokaty - sekunda dzieliła go na mecie od Simona Pagenauda, który uzyskał najlepszy wynik w sezonie.

- Po kwalifikacjach, w których musiałem walczyć przede wszystkim ze źle ustawionym samochodem, taką liczbę punktów wziąłbym w ciemno - powiedział Robert Kubica. - Dodatkowo pogrążyło mnie przesunięcie na koniec stawki w drugim wyścigu. Ponieważ nieregulaminowe podkładki nie były winą zespołu, tylko producenta samochodu - włoskiej firmy Dallara - karą było jedynie przesunięcie na ostatnią pozycję startową, a nie wykluczenie.

Spóźniłem start, bo ostatnie pole startowe znajduje się w Donington za zakrętem i nie widać stamtąd świateł - ruszyłem dopiero jak zobaczyłem, że kierowcy przede mną wystartowali. Po chaotycznym pierwszym okrążeniu znalazłem się na 15. pozycji i wtedy uwierzyłem, że mogę w tym wyścigu zdobyć trochę punktów. Szybka, bezbłędna jazda i przygody rywali dały mi awans aż na szóste miejsce. Teraz wystarczy tylko pojechać "swoje" w Estoril - moja przewaga jest już w miarę bezpieczna.

WYŚCIG 2 (27 okrążeń)

1. Markus Winkelhock (Draco) 41.02,465

2. Adrian Valles (Pons) +3,320

3. Damien Pasini (Cram) +7,155

4. Tristan Gommendy (KTR) +10,109

5. Simon Pagenaud (Saulnier) +10,601

6. Robert Kubica (Epsilon) +11,629

7. Pastor Maldonado (DAMS) +19,004

8. Fabio Carbone (Eurointernational) +20,726

9. Alx Danielsson (DAMS) +28,697

10. Colin Fleming (Jenzer) +29,212

11. Celso Miguez (Pons) +30,015

12. Milos Pavlović (GD Racing) +32,861

13. Tomas Kostka (Victory) +37,757

14. Ryo Fukuda (Saulnier) +42,833

15. Christian Montanari (Draco) +43,009

16. Matteo Meneghello (Eurointernational) +53,190

17. Mehdi Bennani (Avelon) +53,579

18. Giovanni Tedeschi (RC Motorsport) +56,849

19. Matteo Pellegrino (RC Motorsport) +1.02,102

Najszybsze okrążenie: Porteiro 1.18,424.

PUNKTACJA WSbR

1. Kubica 132, 2. Valles 88, 3. Gommendy 79, 4. Winkelhock 68, 5. Power 63, 6. Zuber 47, 7. Salignon 44, 8. Montanari 43, 9. Toccacelo 36, 10. van Lagen 34.