Pikes Peak uchodzi w Kolorado za Górę Vahsholtzów. Od 1977 roku ktoś z tej rodziny ściga się w PPIHC - zazwyczaj samochodem konstrukcji Vahsholtz Racing Team. Przecierał szlak Leonard Vahsholtz. Jego najstarszy syn Clint zaliczył dzisiaj 29 start i pobił własny rekord dywizji Open Wheel, ustanowiony w 2017 roku.

49-latek z Woodland Park pokonał o 0,6 sekundy Paula Dallenbacha, szybszego w kwalifikacjach. Trzeci czas należał do Davida Donnera z Time Attack 1. Faworyt David Donohue, triumfator czasówki, wypadł w trzecim sektorze i uszkodził Porsche GT2.

Zespół Unplugged Performance przez dwie doby odbudowywał Teslę Model 3 Ascension-R, rozbitą podczas treningu przez Randy'ego Pobsta. Kierowca z Ohio zaliczył podjazd, ale przegrał dywizję Exhibition o 1,3 sekundy z Blake'em Fullerem w Tesli Model 3 Performance. Fuller poprawił o 45 sekund swój rekord dla elektrycznego, produkcyjnego samochodu, ustanowiony w 2016 roku Teslą Model S P90D.

98. PIKES PEAK INTERNATIONAL HILL CLIMB
1. Clint Vahsholtz (USA) Ford Open 9.35,490 (1. Open Wheel)
2. Paul Dallenbach (USA) PVA-03 Dallenbach Special +0,691 (2. Open Wheel)
3. David Donner (USA) Porsche GT2 RS Clubsport +1,069 (1. Time Attack 1)
4. Cole Powelson (USA) Sierra Alpha +1,959 (3. Open Wheel)
5. Jeff Zwart (USA) Porsche 935 +8,431 (2. Time Attack 1)
6. Layne Schranz (USA) Chevrolet SS +9,870 (1. Pikes Peak Open)
7. Dan Novembre (USA) Novembre KMHRAL Special +14,839 (4. Open Wheel)
8. James Robinson (USA) Acura NSX +26,423 (3. Time Attack 1)
9. Daijiro Yoshihara (J) Toyota 86 +29,516 (1. Unlimited)
10. Derek Boyd (USA) Mitsubishi Lancer Evo X +35,956 (2. Unlimited)