Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Walka o fotel lidera

Po wywalczeniu szóstego miejsca w LMP3 podczas 4-godzinnego wyścigu European Le Mans Series na torze w Spa, Inter Europol Competition powraca do rywalizacji w V de V Series, gdzie powalczy o umocnienie się na pozycji lidera sezonu.Tym razem kierowcy będą rywalizować na francuskim torze Magny-Cours.

W klasyfikacji sezonu kierowcy polskiego zespołu posiadają obecnie siedem punktów przewagi nad Ericem Trouilletem i 47,5 punkty przewagi nad Thomasem Dagoneau i Fabricem Rosselo.Pierwszy 90-minutowy trening organizatorzy zaplanowali na piątek. Kierowcy na torze pojawią się o 16:45. Na 13:20 zaplanowano prywatną sesję testową, której 60-minutowa odsłona odbędzie się również w czwartek o 16:30.Na sobotę zaplanowano 60-minutową sesję testową (10:40), a o 14:20 rozpoczną się 60-minutowe kwalifikacje. 4-godzinny wyścig odbędzie się w niedzielę. Start o 11:55. Cały harmonogram weekendu znajdziesz tu.Lista zgłoszeń liczy 29 pozycji. Inter Europol Competiton, w składzie Jakub Śmiechowski-Martin Hippe,w LMP3 będzie rywalizował z siedmioma zespołami. Najgroźniejsze, tradycyjnie już, wydają się ekipy Graffa oraz Duqueine Engineering. Nie zabraknie również zespołu Be Motorsport i Panis Barthez Competition. W GTV 1 i 2 zgłoszono 12 ekip, w PFV siedem, a w S dwa zespoły. Pełną listę zgłoszeń znajdziesz tu.- W ten weekend skupiamy się na tym, by dobrze pojechać. Nie myślimy o zbliżeniu się do mistrzowskiego tytułu. Jeśli człowiek skoncentruje się na takich rzeczach to łatwo o błędy, o czym wiem z doświadczenia. Jazda na luzie sprawia, że wyniki są zdecydowanie lepsze od tych, gdy trzeba jechać pod presją, więc nie nakładam jej na siebie - mówił Jakub Śmiechowski.- Zdecydowanie chcemy mocno popracować nad kwalifikacjami. Aczkolwiek na liście zgłoszeń jest nowy zespół i mamy nadzieję, że będą to mocni przeciwnicy. Zawsze ciekawiej jest się ścigać z kimś szybszym, co przekłada się na dużo większe doświadczenie - dodał.- Pod względem taktyki jest ciężko poeksperymentować. Nie mamy aż tak dużego pola do popisu. Będziemy chcieli posprawdzać kilka rzeczy w treningach, a wyścig chcemy wygrać. Będziemy jeździć już w tych prywatnych sesjach, by pokonać jak największy dystans.- Myślę też już o kolejnym sezonie. Zobaczymy co się wydarzy, ponieważ nie mamy klarownych planów. Możliwe, że w zimie znajdziemy jakieś zimowe trofea, aby móc rywalizować. Rozglądamy się za różnymi opcjami i mam nadzieję, że ta przerwa nie bedzie tak długa - zakończył.

Poprzedni artykuł Ile zarabiają młodzi kierowcy?
Następny artykuł Wysmyk robi sobie przerwę

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry