Weekend z Kubicą

Na starcie ponownie nie zabraknie polskiego zespołu - Inter Europol Competition. Ponadto serią towarzyszącą będzie Renault Sport Trophy z Robertem Kubicą.Lista zgłoszeń liczy 39 pozycji na czele z Orecą 05-Nissan zespołu Thiriet By Tds Racing. Barw liderów klasyfikacji sezonu będą bronić Pierre Thiriet, Mathias Beche oraz Ryo Hirakawa. Największym zagrożeniem dla francuskiego zespołu będą zwycięzcy pierwszej tegorocznej rundy: G-Drive Racing w składzie Simon Dolan, Harry Tincknell i Giedo Van der Garde oraz dwukrotnie drudzy w tym sezonie ekipa SMP Racing. W rosyjskim BR01-Nissan zasiądą Stefano Coletti, Andreas Wirth i Vitaly Petrov. Były kierowca F1 w tym sezonie jak na razie był wystawiany przez zespół tylko w World Endurance Championship. Łącznie lista liczy 13 pozycji w klasie LMP2.W LMP3 o mistrzowski tytuł postarają się kierowcy United Autosports, którzy nie mogą stracić do wiceliderów sezonu: zespołu Duqueine Engineering więcej niż pięciu punktów. Nie zabraknie także ekipy Graff z numerem 9, która obecnie jest trzecia w klasyfikacji sezonu. Inter Europol Competition w składzie Jakub Śmiechowski-Jens Petersen powalczą o poprawienie najlepszego w tym roku wyniku jakim jest siódme miejsce wywalczone podczas wyścigu 4 godziny Castellet. W LMGTE zgłoszono osiem zespołów. Kompletną listę zgłoszeń znajdziecie tu.Organizatorzy na piątek zaplanowali tylko jeden, 90-minutowy, trening, który rozpocznie się o 15:20. Druga sesja treningowa rozpocznie sobotnią część rywalizacji. Przed kierowcami ELMS na tor wyjadą jeszcze kierowcy Renault Sport Trophy, w tym Robert Kubica. Kwalifikacje rozpoczną się o 13:25. Każda z klas będzie miała osobną 12-minutową sesję. Niedziela to 4-godzinny wyścig, który rozpocznie się o 14:00. Harmonogram weekendu znajdziecie tu.- Czuję się bardzo dobrze przed tym startem. Czeka nas dużo pracy na treningach przez nieudane testy na tym torze. Nasz samochód był za głośny i pracowaliśmy nad tym, by stworzyć jakiś tłumik. Gdy udało się wyciszyć auto to pojawiła się fatalna pogoda i nie pojeździliśmy za dużo. Tłumik w bojowych warunkach powstał poprzez zespawania kilku rur, by przedłużyć drogę spalin, a końcówka została skierowana do podłogi - mówił Śmiechowski.- Już w Mugello pracowaliśmy nad kwalifikacjami, które są naszą słabością. Udało się znaleźć kilka rozwiązań i było lepiej. Mam nadzieję, że w LMP3 uzyskamy przyzwoity wynik - dodał.- Robert Kubica z pewnością ma taką wiedzę, że może pomóc każdemu. Jego doświadczenie długodystansowe nie jest jednak aż tak duże, ale w Formule 1 rywalizował przez blisko dwie godziny. Nie odczuwam większej presji związanej z większą ilością Polaków śledzących weekend na Spa. Nie skupiam się na tym, to może tylko przeszkodzić. Bardzo podoba mi się ten tor i mam nadzieję, że będzie bardzo dobrze. Przed startem pobawiłem się trochę na Verva Street Racing, ale pokonałem tylko dwa okrążenia - zakończył.