Wielki powrót BMW

Każdy z producentów wystawi po sześć samochodów. Bayerische Motoren Werke reprezentować będą zespoły Schnitzer, RBM i RMG. Na razie podano dwóch kierowców - Andy'ego Priaulxa i Augusto Farfusa.

Dla BMW będzie to powrót do DTM. W okresie 1984-92, bawarska marka odniosła 49 zwycięstw. W dorobku widnieje 30 pole position, 64 najszybsze okrążenia w wyścigu. Mistrzowskie tytuły zdobywali Volker Strycek (BMW 635 CSi, 1984), Eric van de Poele (BMW M3, 1987) i Roberto Ravaglia (BMW M3, 1989). Model M3 odnosił najwięcej sukcesów - 40 wygranych wyścigów, 151 podium. Z grona kierowców BMW, po 10 zwycięstw mają na koncie Johnny Cecotto i Steve Soper. Kolejne miejsca w statystykach zajmują Harald Grohs (7), Roberto Ravaglia (6), Winfried Vogt (3), Joachim Winkelhock (3).

Dwa tygodnie po oficjalnym roll-out'cie, na terenie BMW Welt w Monachium przedstawiono BMW M3 DTM Concept Car, zapowiedź samochodu na sezon 2012. Wygląd M3-ki zmieni się przed pierwszym wyścigiem, ale ustalono podstawową techniczną specyfikację pojazdu.

Konstrukcja oparta jest na monocoque'u i stalowej klatce bezpieczeństwa. Do napędu wykorzystano 4-litrowy silnik V8, który przy regulaminowej zwężce osiąga moc 480 KM. W układzie transmisyjnym zastosowano sekwencyjną, sześcioprzełożeniową skrzynię biegów. Długość pojazdu bez tylnego skrzydła, wynosi 4775 mm, szerokość 1950 mm, wysokość 1200 mm. M3 DTM przyspiesza do setki w 3 sekundy i rozpędza się do około 300 km/godz.

Przedsięwzięcie ma już dwóch sponsorów. Współpracę z BMW kontynuuje Crowne Plaza Hotels & Resorts, część IHG (InterContinental Hotels Group). Nowym sponsorem została firma Deutsche Post AG. Wśród technicznych partnerów programu znaleźli się Castrol Edge, H&R, Sonax i ZF Sachs.

- Wygląd samochodu znacznie zmieni się przed pierwszym wyścigiem w 2012 - mówi Jens Marquardt, od 1 lipca pełniący funkcję dyrektora motorsportu BMW. - Jesteśmy bardzo zadowoleni z pierwszych testów, za wcześnie jednak, by wyciągać wnioski dotyczące osiągów samochodu w wyścigowych warunkach. Ważne było dla nas to, żeby wyjechać na tor prototypem BMW M3 DTM i uruchomić program testowy. W najbliższych tygodniach zbudujemy więcej samochodów tak, by każdy z naszych trzech teamów mógł rozpocząć prace nad M3 DTM.

W nadchodzących tygodniach i miesiącach zajmiemy się skompletowaniem składu kierowców na powrót do DTM. W tej chwili nie można określić, kiedy potwierdzimy nazwiska. Oczywiście, przede wszystkim przyjrzymy się aktualnym kierowcom BMW, zamierzamy jednak obserwować również innych potencjalnych kandydatów, którzy obecnie nie jeżdżą dla BMW. Cokolwiek się stanie, przygotujemy mocną paczkę na 2012.