Wujek oddał Lancera

IX i X runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski rozegrane zostały w sobotę na fragmencie drogi z Rościszowa na Przełęcz Walimską, organizatorem był Automobilklub Sudecki. Zwycięstwem w IX rundzie GSMP, na długo przed końcem sezonu, Mariusz Stec zapewnił sobie tytuł Mistrza Polski. Na swoim koncie zgromadził 140 pkt.

Niewiele brakowało, aby lider klasyfikacji generalnej nie wystartował w wyścigu. Chciał wycofać się z zawodów po awarii samochodu, która przytrafiła się na chwilę przed startem. Jednak to jego wujek Zbigniew Stec zrezygnował z udziału w IX rundzie i oddał mu swojego Lancera Evo VI. To w tym aucie Mariusz uzyskał rekordowy czas sobotnich zawodów. Trasę o długości 4050 m pokonał w czasie 2.06,921. Zbigniew Stec, gdy znów zasiadł w swoim aucie, nie miał już niestety szczęścia. Podczas podjazdu próbnego do X rundy, awarii uległa skrzynia biegów. Popularny Ricci zmuszony był do wycofania się ze startu, z Rościszowa wyjechał jednak z pucharem. - Organizatora zawsze bardzo cieszy sportowe zachowanie zawodników - mówi dyrektor 5. Sudeckiego Wyścigu Górskiego, Robert Jagła. - Dlatego też nie mieliśmy żadnych wątpliwości, że Zbyszkowi Stecowi należy się nagroda Fair Play.

W X rundzie zwyciężył Jarosław Hebzda, który umocnił się na drugiej pozycji w klasyfikacji GSMP. Ze zwycięstw w grupie N i klasie N-2000 cieszył się również zawodnik Automobilklubu Sudeckiego, Marcin Majcher, który podczas wyścigu testował nowo zbudowaną rajdówkę, Hondę Civic Type-R.

Spośród 49 zawodników, którzy znaleźli się na liście zgłoszeń, do IX rundy stanęło 38. Na mecie X rundy sklasyfikowano się już tylko 33 kierowców. - Zawody udało się sprawnie przeprowadzić i co najważniejsze, w bezpieczny sposób. Serdeczne podziękowania za to należą się zawodnikom oraz kibicom, którzy licznie zgromadzili się na trasie - podsumowuje dyrektor Robert Jagła. - Szkoda tylko, że kilku kierowców z wyścigu wyeliminowały awarie techniczne.

IX RUNDA GSMP

1. Mariusz Stec - Mitsubishi Lancer Evo VI 4.14,150 (1. H+2000)

2. Jarosław Hebzda - Mitsubishi Carisma GT +15,130 (1. A+2000)

3. Krzysztof Tercjak - Peugeot 306 Maxi +23,956 (1. A-2000)

4. Grzegorz Duda - Mitsubishi Lancer Evo VI +27,064 (2. A+2000)

5. Tomasz Chamielec - Renault Clio +30,180 (1. H-2000)

6. Piotr Soja - Renault Clio RS +30,527 (2. H-2000)

7. Łukasz Zieliński - Skoda Felicia Kit Car +35,042 (1. A-1600)

8. Roman Baran - Peugeot 205 +37,681 (1. H-1600)

9. Marian Czapka - Peugeot 928S +40,960 (1. HS+2000)

10. Marek Kozłowski - Audi S2 +41,026 (2. H+2000)

X RUNDA GSMP

1. Jarosław Hebzda - Mitsubishi Carisma GT 4.33,632 (1. A+2000)

2. Krzysztof Tercjak - Peugeot 306 Maxi +5,139 (1. A-2000)

3. Grzegorz Duda - Mitsubishi Lancer Evo VI +12,407 (2. A+2000)

4. Piotr Soja - Renault Clio RS +13,130 (1. H-2000)

5. Łukasz Zieliński - Skoda Felicia Kit Car +14,380 (1. A-1600)

6. Roman Baran - Peugeot 205 +15,202 (1. H-1600)

7. Marian Czapka - Porsche 928S +17,659 (1. HS+2000)

8. Marek Kozłowski - Audi S2 +17,809 (1. H+2000)

9. Szymon Piękoś - Ford Fiesta +21,870 (2. H-1600)

10. Aleksander Michałowski - Skoda Felicia Kit Car +32,601 (2. A-1600)

PUNKTACJA GSMP

1. M. Stec 140, 2. Hebzda 111, 3. Duda 95, 4. Piotr Soja 82, 5. Dytko 62, 6. Wirkijowski 46, 7. Zieliński 41, 8. Baran 39, 9. Kozłowski 29, Tercjak 29.