Bortolotti od startu do mety

Po chłodnych kwalifikacjach warunki na starcie zdecydowanie się poprawiły. Temperatura powietrza wzrosła z 12 do 18 stopni Celsjusza, a słońce schowało się za chmury. W raz z nimi pojawiło się ryzyko deszczu. Kierowcy zostali poinformowani, że za około 30 minut po starcie spadną pierwsze krople, jednak opady nie będą na tyle intensywne, aby zmieniać opony na pełne deszczowe.

Tuż po starcie, Franck Perera opóźnił hamowanie i uderzył w tył samochodu Kelvina van der Linde, za co został ukarany trzema przejazdami przez penalty zone. Czołowa trójka nie zmieniła się po starcie, Mirko Bortolotti prowadził przed Thomasem Preiningem i Ricardo Fellerem.

Przez pierwsze okrążenia walka toczyła się w połowie stawki. Kierowcy bardzo agresywnie rozpoczęli zmagania i niemal w każdym zakręcie dochodziło do kontaktów. Luca Stolz zderzył się z Davidem Schumacherem, z jednej strony Stolz był z przodu w zakręcie, jednak zajechał drogę Schumacherowi, który nie miał jak uciec do wewnętrznej lub mocniej dohamować. Doświadczony niemiecki kierowca obrócił się, jednak jego samochód nie został uszkodzony. 

Chwilę po tym zdarzeniu sędziowie poinformowali o rozpoczęciu dochodzenia. Co ciekawe nie dotyczyło ono wypadku dwóch Niemców, ale nie zastosowania się do poprzedniej decyzji sędziów przez Pererę. Po 15 minutach z wyścigu wycofał się Luca Engstler, który już po raz trzeci w tym sezonie nie ukończył rywalizacji. 

Sheldon van der Linde zamienił się pozycją z Rene Rastem, a zespół zdecydował, żeby dwaj zespołowi koledzy nie walczyli ze sobą. Laurin Heinrich jako pierwszy zjechał po nowy komplet opon, nie czekając na rozwój pogody, niestety jego pit stop nie przebiegł sprawnie. 38 minut przed końcem wyścigu i 18 przed zamknięciem okna boksu, pojawił się oficjalny komunikat o opadach deszczu.  

Christian Engelhart i Ayhancan Guven zderzyli się powodując żółte flagi na całym torze. Ich incydent wyglądał bardzo poważnie, a oba auta zostały całkowicie zniszczone. Engelhart stacił panowanie nad swoim Porsche, na dohamowaniu do pierwszego zakrętu, w konsekwencji czego obrócił się o 90 stopni, wpadł w poślizg, uderzył w bandę a następnie z ogromnym impetem zahaczył o tył samochodu Guvena. 

W trakcie neutralizacji bardzo nasiliły się opady. Pod koniec full course yellow Rast zaryzykował zmianę na deszczowe opony. Zanim ktokolwiek inny zdecydował się na zmianę opon, Deledda przestrzelił zakręt i wypadł z toru. Moment bardzo intensywnych opadów zmusił zespoły do szybkich decyzji. Mało brakowało, a Jack Aitken zderzyłby się z niepoprawnie wypuszczonym ze stanowiska Pererą. 

Część stawki jechała na deszczowych oponach, natomiast zdecydowana większość na slickach. Aitken jako drugi kierowca skorzystał z otwartego okna pit stopu, jako jeden z pierwszych zjechał po deszczowe opony, a następnie po raz trzeci zmienił mieszankę. 

Deledda po raz drugi wypadł z pierwszego zakrętu, tym razem rozbijając swój samochód i wywołując samochód bezpieczeństwa. Mirko Bortolotti idealnie wznowił rywalizację zostawiając Preininga daleko w tyle. Auer wykorzystał błąd rywala i awansował o dwie pozycje równocześnie. 

Bortolotti wygrał wyścig z bezpieczną przewagą nad drugim Lucasem Auerem, który objął fotel wicelidera po ostatnim restarcie. Na najniższym stopniu podium stanął lider klasyfikacji generalnej, Thomas Preining.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info

       

Driver Info			Main Information Additional Data
Poz.	Kierowca	#		Samochód	Okr.	Czas	Różnica	Boksy	Punkty
1	M. Bortolotti Mirko Bortolotti SSR Performance	92		Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	39	-			25
2	L. Auer Lucas Auer Mercedes-AMG Team Winward	22		Mercedes-AMG GT3 Evo	39	+1.199	1.199		20
3	T. Preining Thomas Preining Manthey EMA	91		Porsche 911 GT3 R (992)	39	+1.373	0.174		16
4	R. Feller Ricardo Feller Abt Sportsline	7		Audi R8 LMS Evo II	39	+0.545			13
5	D. Olsen Dennis Olsen Manthey EMA	90		Porsche 911 GT3 R (992)	39	+1.210	0.665		11
6	M. Wittmann Marco Wittmann Project 1 Motorsport	11		BMW M4 GT3	39	+2.878	1.668		10
7	S. Van Der Linde Sheldon Van Der Linde Schubert Motorsport	1		BMW M4 GT3	39	+2.958	0.080		9
8	K. van der Linde Kelvin van der Linde Abt Sportsline	3		Audi R8 LMS Evo II	39	+3.134	0.176		8
9	P. Niederhauser Patric Niederhauser Tresor Orange1	83		Audi R8 LMS Evo II	39	+1.352			7
10	T. Vermeulen Thierry Vermeulen Emil Frey Racing	69		Ferrari 296 GT3	39	+0.746			6
11	M. Drudi Mattia Drudi Tresor Orange1	40		Audi R8 LMS Evo II	39	+0.380			5
12	M. Engel Maro Engel Mercedes-AMG Team Mann-Filter	48		Mercedes-AMG GT3 Evo	39	+0.598	0.218		4
13	P. Maximilian Paul Maximilian GRT Grasser Racing Team	19		Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	39	+0.652	0.054		3
14	T. Heinemann Tim Heinemann Toksport WRT	9		Porsche 911 GT3 R (992)	39	+0.506			2
15	L. Stolz Luca Stolz Mercedes-AMG Team HRT	4		Mercedes-AMG GT3 Evo	39	+0.354			1
16	A. Maini Arjun Maini Mercedes-AMG Team HRT	36		Mercedes-AMG GT3 Evo	39	+1.318	0.964
17	J. Owega Jusuf Owega Mercedes-AMG Team Mann-Filter	84		Mercedes-AMG GT3 Evo	39	+0.123
18	C. Schmid Clemens Schmid GRT Grasser Racing Team	63		Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	39	+0.806	0.683
19	L. Heinrich Laurin Heinrich KÜS Team Bernhard	75		Porsche 911 GT3 R (992)	39	+0.372
20	R. Rast René Rast Schubert Motorsport	33		BMW M4 GT3	39	+4.422	4.050
21	S. Holzem Sandro Holzem Project 1 Motorsport	56		BMW M4 GT3	39	+0.627
22	J. Aitken Jack Aitken Emil Frey Racing	14		Ferrari 296 GT3	38	1 lap
23	F. Perera Frank Perera SSR Performance	94		Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	38	+1 Lap	31.516
24	A. Deledda Alessio Deledda SSR Performance	6		Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	21	17 laps
25	D. Schumacher David Schumacher Mercedes-AMG Team Winward	27		Mercedes-AMG GT3 Evo	20	1 lap
26	A. Guven Ayhancan Guven KÜS Team Bernhard	24		Porsche 911 GT3 R (992)	18	2 laps
27	C. Engelhart Christian Engelhart Toksport WRT	99		Porsche 911 GT3 R (992)	18	+21 Laps	1.577
28	L. Engstler Luca Engstler Liqui Moly Team Engstler	8		Audi R8 LMS Evo II	9	9 laps
Pełne wyniki