Galeria: Historia Audi w DTM
Audi, które dziś poinformowało o opuszczeniu DTM wraz z końcem sezonu 2020, w nowej erze DTM stanowiło ostoję serii i nie opuściło żadnego sezonu. W fotograficznym skrócie zapraszamy do obejrzenia historii marki.
Autor zdjęcia: HOCH ZWEI
Pierwszy sezon DTM zorganizowano w 1984 roku, a Audi dołączyło do rywalizacji niemieckich producentów aut w 1990 roku. Model V8 Quattro okazał się na tyle udany, że w debiutanckim sezonie zapewnił mistrzowski tytuł dla Hansa-Joachima Stucka. Audi poprowadzili także Frank Jelinski oraz rajdowy mistrz świata: Walter Rohl. Rok później wyczyn Stucka powtórzył Frank Biela zapewniają Audi drugi z rzędu tytuł. Stuck tym razem był trzeci. W 1992 roku kierowcy Audi zaliczyli tylko pierwszą część sezonu, co nie pozwoliło im na walkę o mistrzostwo. W "starym" DTM Audi nie zdołało wywalczyć tytułu wśród producentów.
GALERIA AUDI W DTM W LATACH 1990-1992
W latach 1997-1999 zaprzestano rywalizację. W 2000 roku wznowiono walkę w niemieckiej serii i Audi jako jedyny producent w stawce było obecne podczas każdego sezonu. W latach 2000-2003 kierowcy korzystali z modelu TT, w którym w 2002 roku Laurent Aiello wywalczył mistrzostwo. W sezonach 2004-2011 zawodnicy mieli do dyspozycji model A4, który pomógł trzem kierowcom wywalczyć pięć mistrzowskich koron (Mattias Ekstrom: 2004, 2007; Timo Scheider: 2008, 2009; Martin Tomczyk: 2011). Wśród producentów model A4 wywalczył trzy mistrzostwa.
W 2012 roku na torach pojawił się model A5, a w latach 2013-2018 RS5. Ostatnie dwa sezony to model RS5 Turbo. RS5 pozwoliło wywalczyć mistrzowskie tytuły Mike'owi Rockenfellerowi (2013) i dwukrotnie Rene Rastowi (2017, 2019). Wśród producentów marka wygrywała w 2014, 2016, 2017 i 2019 roku.
GALERIA AUDI W DTM W LATACH 2000-2020
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najnowsze wiadomości
Newey odejdzie z Red Bulla
Nowa punktacja jeszcze poczeka
Wahania formy muszą być zrozumiane
Mercedes rozwiąże problem z balansem?
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Masz 2 opcje:
- Zostań subskrybentem.
- Wyłącz adblockera.
Najciekawsze komentarze