Paddon blisko Solberga, Marczyk szuka rytmu

Poranną sekcję uzupełniły trzy odcinki, kolejno: Bomdestad [11,74 km], Colins [6,43 km] oraz Gardsjo [12,09 km].

Pierwszą z nich wygrali Oliver Solberg i Elliott Edmondson i przejęli prowadzenie w rajdzie. Mikko Heikkila i Kristian Temonen stracili 2,5 s. Na oesowym podium nie zabrakło Franka Tore Larsena oraz Larsa-Hakona Lundgreena [+3 s]. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk uzyskali dziewiąty czas [+9,1 s].

Z uszkodzoną oponą do mety próby dotarli Isak Reiersen i Stefan Gustavsson. Strata wyniosła jednak tylko 6,9 s.

Na odcinku Colins zlokalizowana jest słynna hopa Colin's Crest, nazwana tak ku czci legendarnego szkockiego kierowcy z rodziny McRae. Najdłuższych lotów spodziewać się można podczas popołudniowego przejazdu, ale i rano znaleźli się śmiałkowie przemierzający w powietrzu ponad 40 metrów.

Krótką próbę zapisali na swoje konto Hayden Paddon i John Kennard. Solberg i Edmondson byli gorsi o 0,4 s i zremisowali z Martinsem Sesksem i Renarsem Francisem. Strata Marczyka i Gospodarczyka wyniosła 4,2 s.

Z kolei na Gardsjo oesowe podium wyglądało następująco: Paddon/Kennard, Larsen/Lundgreen [+0,7 s] oraz Solberg/Edmondson i Heikkila/Temonen [+1,3 s]. Marczyk i Gospodarczyk byli dziewiąci [+5,1 s].

Na koniec pętli prowadzenie zachowują Solberg i Edmondson. Szwedzko-brytyjski duet nie jest jednak zadowolony z niektórych oesów w swoim wykonaniu, a przewaga nad Paddonem i Kennardem to zaledwie 1,4 s. Najniższy stopień prowizorycznego podium należy do Sesksa i Francisa [+8,7 s].

- Nie było dobrze. Sporo luźnego i bardzo ślisko. Ostatnie dwa oesy były kiepskie. Samochód słabo się spisywał – narzekał Solberg.

- Zużycie opon nie jest tu duże. Pewnie moglibyśmy przejechać cały rajd. Na drugiej pętli niektóre partie mogą być zniszczone. Jednak generalnie oesy są niesamowite i trudno się nie uśmiechać – przekazał Paddon.

- Nie było tak źle. Zobaczymy, co dalej – mówił Sesks, zdziwiony piątym czasem na OS5.

Po przejechaniu trochę ponad 40 kilometrów tuż za trójką są Larsen i Lundgreen [+9,8 s]. Heikkila i Temonen zamykają pierwszą piątkę [+11 s], a drugą otwierają Mads Ostberg i Patrik Barth [+15,9 s]. Mathieu Franceschi i Andy Malfoy [+17,2 s] remisują z Isakiem Reiersenem i Stefanem Gustavssonem.

- Sporo czyszczenia, zwłaszcza na początku. Brakuje mi trochę, ale wyczucie jest coraz lepsze. Jestem zadowolony – stwierdził Larsen.

- Cisnąłem. Na początku było trochę problemów z luźnym szutrem. W końcówce było lepiej. Walka jest zacięta – zauważył Heikkila.

- Trochę ryzykujemy. Fajny oes. Podoba mi się. Jest jednak sporo luźnego szutru. Sporo poślizgów i momentów, ale dających frajdę – powiedział Ostberg.

- Odcinek był wymagający, ale świetny. Uwielbiam – uśmiechnął się Franceschi.

- Jesteśmy ostrożniejsi z powodu braku zapasu. Poza tym mieliśmy spory moment na drugim oesie. Niełatwo utrzymać taką prędkość przez cały weekend. Staramy się też uczyć – tłumaczył Reiersen.

Dwa ostatnie miejsca w dziesiątce należą do Eyvinda Brynildsena i Jorna Listeruda [+23,9 s] oraz Marczyka i Gospodarczyka [+25 s].

- Tempo? Cholernie wysokie. Tutaj chyba się trochę będzie czyścić. Starałem się przycisnąć. Kierunek jazdy odwrócono, więc dla wszystkich jest to nowy oes. Myślę, że trzeba być tutaj trochę szalonym – przyznał Brynildsen.

- Mamy miękką mieszankę. Na pierwszy oes był to dobry wybór. Jednak na dłuższe odcinki pewnie opony były zbyt miękkie. Starałem się, ale czas nie był tu dobry – mówił Marczyk.

Igor Widłak i Daniel Dymurski na każdym z trzech kolejnych oesów byli czwartą załogą ERC3 i taką też pozycję zajmują po pętli. Liderami są Tristan Charpentier i Florian Barral, lepsi od Polaków o 41,1 s.

Szwedzki pojedynek trwa w ERC4 oraz ERC Junior. Na czele są Mille Johansson i Johan Gronvall, a za sobą mają Calle Carlberga i Jorgena Eriksena [+8,6 s].

Wyniki po OS5:

1. Oliver Solberg/Elliott Edmondson Skoda Fabia RS Rally2  21.44,8
2. Hayden Paddon/John Kennard Hyundai i20 N Rally2 +1,4 s
3. Martins Sesks/Renars Francis Toyota GR Yaris Rally2 +8,7 s
4. Frank Tore Larsen/Lars Lundgreen Volkswagen Polo GTi R5 +9,8 s
5. Mikko Heikkila/Kristian Temonen Toyota GR Yaris Rally2 +11 s
6. Mads Ostberg/Patrik Barth Citroen C3 Rally2 +15,9 s
7. Mathieu Franceschi/Andy Malfoy Skoda Fabia RS Rally2 +17,2 s
    Isak Reiersen/Stefan Gustavsson Skoda Fabia RS Rally2 +17,2
9. Eyvind Brynildsen/Jorn Listerud Volkswagen Polo GTi R5 +23,9 s
10. Mikołaj Marczyk/Szymon Gospodarczyk Skoda Fabia RS Rally2 +25 s