Znamy kierowców Inter Europolu Competition

Inter Europol Competition odsłonił pierwsze karty przed nadchodzącą kampanią. W ostatnich dniach poznaliśmy 16 kierowców, którzy wezmą udział w trzech najważniejszych seriach wyścigowych.

Obrońcy tytułu w IMSA zakończyli trwającą rok współpracę z PR1/Mathiasen Motorsports i od sezonu 2025 będą prowadzili samodzielny program. W tym celu otworzyli nową siedzibę w Indianapolis, w Stanach Zjednoczonych.

W składzie kierowców za oceanem zabraknie jednak Kuby Śmiechowskiego. Szef zespołu nie będzie kontynuował ścigania na amerykańskich torach. Z ekipy odejdzie również Nick Boulle.

Obok Toma Dillmanna, który będzie kontynuował starty, zasiądą Bijoy Garg i Jon Field. Trio będzie składało się z brązowego, srebrnego i złotego kierowcy. Na 24 godziny Daytony dołączy do nich zawodnik z platynową licencją, mistrz świata, Antonio Felix da Costa.

W Azjatyckiej Serii Le Mans, której pierwsza runda rozpocznie się już w ten weekend, zespół wystawi dwa prototypy LMP3. Skład załogi #34 skompletują Douwe Dedecker, Tim Creswick i Daniel Ali, a w siostrzanym samochodzie numer 43 będą jeździć Mikkel Kristensen, Steve Brooks oraz Kevin Rabin.

Podobnie jak w tym sezonie, Inter Europol Competition wystawi w Europejskiej Serii Le Mans dwa prototypy LMP2 i jeden LMP3. Po czterech latach przerwy, do mistrzostw powróci Śmiechowski, który zasiądzie w samochodzie ze swoim tegorocznym partnerem w IMSA, Tomem Dillmannem.

#34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson: Jakub Smiechowski

Autor zdjęcia: Eric Le Galliot

W drugiej załodze fotel utrzyma Luca Ghiotto, do którego dołączą Jean-Baptiste Simmenauer i Pedro Perino. Portugalczyk awansuje bezpośrednio z klasy LMP3. W przyszłym sezonie w samochodzie #88 pojadą Tim Creswick i Douwe Dedecker. W najbliższym czasie możemy poznać jeszcze dwa nazwiska.

Ostatni element układanki, 24-godzinny wyścig Le Mans, pozostaje niewiadomą, choć na pewno zobaczymy na nim Turbopiekarzy, którzy będą walczyć o trzecie podium z rzędu.