A teraz Bahrajn

Pod Walencją było dzisiaj słonecznie, ale przez cały dzień wiał silny wiatr, w porywach osiągający prędkość 70 km/godz. Temperatura powietrza wyniosła 18°C, asfalt nagrzał się do 19 stopni. Nick Heidfeld zaliczył 91 okrążeń, a w sumie w ciągu czterech dni samochód przejechał niemal 1887 km.

Z powodu wiatru zmieniono program sobotnich testów. Rano Nick sprawdzał pracę podzespołów samochodu, zaś po południu zbierano dane dotyczące działania elementów mechanicznych.

- Choć z powodu wiatru, w pewnym momencie trzeba było przerwać testy i sprzątać tor, po południu zdołałem wykonać kilka długich przejazdów - mówił Nick Heidfeld. - Zakończyłem dzień trenując starty na różnych rodzajach opon.

- Po wtorkowym shakedownie pod Walencją, zaliczyliśmy cztery dni testów - powiedział Walter Riedl. - Nowy BMW Sauber F1.09 przejechał 1887 km bez znaczących problemów. Codziennie mogliśmy przeprowadzić obszerny program testowy. Początkowo sprawdzaliśmy poszczególne układy, a następnie skoncentrowaliśmy się na ustawieniu samochodu. Zdołaliśmy zgromadzić bardzo dużą ilość danych i odnotowaliśmy już pierwsze postępy.

Choć silny wiatr utrudnił testy w ostatnich dwóch dniach, skorzystaliśmy na tym, że nawierzchnia pozostała sucha, a temperatura była wyższa niż podczas naszych grudniowych testów. To oznaczało, że mogliśmy też dowiedzieć się ważnych rzeczy dotyczących opon.

Używaliśmy już silnika V8 w wersji 2009 z ograniczeniem obrotów do 18.000 na minutę, a także korzystaliśmy z KERS. Ogólnie jeteśmy bardzo zadowoleni z testów, szczególnie z niezawodności nowego samochodu. Teraz rzecz jasna, ciekawi jesteśmy, gdzie znajdujemy się w porównaniu z konkurencją. Na pierwszą odpowiedź musimy jednak poczekać do następnych testów.