Bottas o 23 tysięczne
Valtteri Bottas pokonał Lewisa Hamiltona o 0,023 sekundy w pojedynku o pole position pod Szanghajem.
Dla Bottasa to siódme zwycięstwo w kwalifikacjach F1, pierwsze od Soczi 2018. Mercedes po raz 59 zajął cały pierwszy rząd. Jeszcze trzech takich wyników brakuje mu do wyrównania rekordu, dzielonego przez McLarena, Ferrari i Williamsa.
Sebastian Vettel (+0,301) i Charles Leclerc (+0,318) ustawią Ferrari w drugim rzędzie. Max Verstappen, piąty w Q3, nie zaliczył decydującego szybkiego kółka i miał pretensje do Vettela. Pierre Gasly dołączy w trzeciej linii do kolegi z RBR.
Koledzy z Renault, Daniel Ricciardo i Nico Hülkenberg zajęli czwarty rząd. W piątym znaleźli się Kevin Magnussen i Romain Grosjean. Kierowcy Haasa nie uzyskali czasu w Q3.
Mercedesy i Ferrari oraz Red Bull Verstappena rozpoczęły Q2 na średnio twardych oponach. Valtteri Bottas uzyskał 1.31,728 i miał za sobą Vettela (1.32,232), Leclerca (1.32,324) oraz Verstappena (1.32,369). Lewis Hamilton popełnił błąd na zakręcie 6.
Bottas, Vettel i Verstappen otrzymali miękkie opony na drugi wyjazd. Hamilton ponownie skorzystał z Pirelli z żółtym paskiem. Leclerc pozostał w boksie.
Po fladze w szachownicę Hamilton poprawił się na 1.31,637. Bottas, Vettel i Verstappen przerwali okrążenie. Top 10 uzupełnili Gasly (1.32,948), Hülkenberg (1.32,968), Magnussen (1.33,150), Grosjean (1.33,156), Ricciardo (1.33,214).
Odpadli Kwiat, Pérez, Räikkönen, Sainz i Norris. - Straciłem moc na prostej - wyjaśnił Kimi Räikkönen, który nie awansował do Q3 pierwszy raz od Hungaroringu 2016 - od 53 wyścigów.
Po przejazdach na pierwszym komplecie miękkich opon w Q3 prowadził Valtteri Bottas (1.31,563) - przed Hamiltonem (1.31,570), Vettelem (1.32,001), Verstappenem (1.32,089), Leclerc'kiem (1.32,102), Gaslym (1.32,930), Hülkenbergiem (1.32,962) i Ricciardo (1.34,285), korzystającym z używanych opon.
W drugiej próbie Hamilton ustanowił rekord pierwszego sektora, ale nie poprawił czasu okrążenia. Bottas - rekordzista drugiego sektora - uzyskał 1.31,547. Vettel pokonał Leclerca o 17 tysięcznych. Ferrari wyprzedziły na torze Maxa Verstappena, który podobnie jak Pierre Gasly, nie zdążył rozpocząć decydującego okrążenia przed flagą w szachownicę.
| Poz. | kierowca | samochód | silnik | czas | strata |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | Mercedes | 1.31,547 | ||
| 2 | Mercedes | Mercedes | 1.31,570 | 0,023 | |
| 3 | Ferrari | Ferrari | 1.31,848 | 0,301 | |
| 4 | Ferrari | Ferrari | 1.31,865 | 0,318 | |
| 5 | Red Bull | Honda | 1.32,089 | 0,542 | |
| 6 | Red Bull | Honda | 1.32,930 | 1,383 | |
| 7 | Renault | Renault | 1.32,958 | 1,411 | |
| 8 | Renault | Renault | 1.32,962 | 1,415 | |
| 9 | Haas | Ferrari | |||
| 10 | Haas | Ferrari | |||
| 11 | Toro Rosso | Honda | 1.33,236 | 1,689 | |
| 12 | Racing Point | Mercedes | 1.33,299 | 1,752 | |
| 13 | Alfa Romeo | Ferrari | 1.33,419 | 1,872 | |
| 14 | McLaren | Renault | 1.33,523 | 1,976 | |
| 15 | McLaren | Renault | 1.33,967 | 2,420 | |
| 16 | Racing Point | Mercedes | 1.34,292 | 2,745 | |
| 17 | Williams | Mercedes | 1.35,253 | 3,706 | |
| 18 | Williams | Mercedes | 1.35,281 | 3,734 | |
| 19 | Alfa Romeo | Ferrari | |||
| 20 | Toro Rosso | Honda |
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.