Ecclestone daje kasę

Londyński sąd wykonał pierwszy krok na drodze do pozbawienia Bernarda Ecclestone'a kontroli nad Formula One Holdings. FOH pozwała firma Speed Investments grupująca trzy banki, których udziały w FOH wynoszą 75 procent. Bambino Trust Ecclestone'a posiada tylko 25%, a jednak to Bernie decydował o składzie zarządu FOH. Sąd nakazał zmianę sytuacji.

Tymczasem Ecclestone nie rezygnuje z zachowania kontroli nad F1 i utrzymania mistrzostw w całości po wygaśnięciu Umowy Concorde w 2007. Jak podały brytyjskie media, zaproponował teamom 500 mln dolarów do podziału za przedłużenie kontraktu o trzy lata, przy czym kasa będzie do wzięcia już w przyszłym roku, o ile zespół złoży deklarację pozostania w "cyrku Ecclestone'a". Mniej zamożne teamy mogą przystać na takie rozwiązanie, co zapewne skomplikuje plany twórcom Grand Prix World Championship.

W hotelu na Heathrow doszło do spotkania szefów ośmiu teamów - bez Saubera i Ferrari, którego propozycja ograniczenia testów została odrzucona. Uczestnicy spotkania postanowili wprowadzić narzucony sobie limit 24 dni testów w sezonie i zwrócą się do FIA o dodatkowe cztery godziny jeżdżenia w piątek przed Grand Prix - dla tych, którzy podporządkują się limitowi.

Zespoły nadal walczą o wprowadzenie "kontrolowanych" opon, ale ponieważ Max Mosley odwołał posiedzenie komisji F1, nie zdołają przegłosować sprawy przed świętami, czyli przepis mógłby wejść w życie dopiero od 1 stycznia 2006. Firmy oponiarskie powinny otrzymać 12 miesięcy na wprowadzenie w życie takiej zmiany.

Dyskutowano także na temat kalendarza i wygląda na to, że GP Francji zostanie przesunięta z kwietnia na lipiec, a w drugą stronę może powędrować Silverstone. Hockenheim czeka przesunięcie na 24.7 i nie wiadomo, gdzie w końcu wyląduje GP Europy - otrzyma wiosenny termin, czy może pomiędzy Monako i Kanadą? Płynna jest również data GP Chin - 16 lub 23.10. W Indianapolis ścigano by się 19.6, czyli Rajd Akropolis zostanie przesunięty, a wraz z nim Rajd Polski.

JEREZ - 7.12

Juan Pablo Montoya (CO) McLaren MP4-19B-Mercedes 1.16,535 (74)

Jarno Trulli (I) Toyota TF104B 1.17,190 (96)

Pedro de la Rosa (E) McLaren MP4-19B-Mercedes 1.17,270 (90)

Ralf Schumacher (D) Toyota TF104B 1.17,423 (87)

Luca Badoer (I) Ferrari F2004 1.18,755 (101)

Marc Gene (E) Ferrari F2004 1.19,228 (121)