Ferrari power

Kimi Räikkönen zmagał się z gorączką, ale uzyskał najlepszy czas i zaliczył 108 okrążeń. Kevin Magnussen dysponujący takim samym silnkiem Ferrari 062, pokonał 118 okrążeń. Mercedes może się pochwalić udaną symulacją wyścigu - i w sumie 168 okrążeniami, przejechanymi przez Lewisa Hamiltona i Valtteriego Bottasa.Max Verstappen awansował na P3 po 1.22,200 na miękkich oponach. Magnussen skorzystał z supermiękkich i zszedł do 1.22,795, a następnie do 1.22,204. Po wymianie silnika, Stoffel Vandoorne wrócił na tor o godz. 16.44. Zaliczył okrążenie instalacyjne, potem dwa razy po dwa kółka i dwa razy po trzy. Wykręcił 1.25,600 spychając na ostatnie miejsce Lance'a Strolla, który uszkodził przednie skrzydło i zakończył pracę po 12 okrążeniach.

CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA - 28.2
Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari SF70H 1.20,960 (108)
Lewis Hamilton (GB) Mercedes F1 W08 EQ Power+ 1.20,983 (66)
Max Verstappen (NL) Red Bull RB13-TAG Heuer 1.22,200 (89)
Kevin Magnussen (DK) Haas VF-17-Ferrari 1.22,204 (118)
Esteban Ocon (F) Force India VJM10-Mercedes 1.22,509 (86)
Daniił Kwiat (RUS) Toro Rosso STR12-Renault 1.22,956 (68)
Valtteri Bottas (FIN) Mercedes F1 W08 EQ Power+ 1.22,986 (102)
Jolyon Palmer (GB) Renault R.S.17 1.24,139 (53)
Antonio Giovinazzi (I) Sauber C36-Ferrari 1.24,617 (67)
Stoffel Vandoorne (B) McLaren MCL32-Honda 1.25,600 (40)
Lance Stroll (CDN) Williams FW40-Mercedes 1.26,040 (12)

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy