GP Singapuru: Vettel i Ferrari na czele w ostatnim treningu

Sebastian Vettel i jego zespołowy partner Kimi Räikkönen zdecydowanie dyktowali tempo w ostatnim treningu przed Grand Prix Singapuru.

Najlepszy czas Vettela był o trzy dziesiąte lepszy od rezultatu Räikkönena i o niemal pół sekundy od osiągnięć Lewisa Hamiltona i Valtteriego Bottasa.

Kierowcy Red Bulla, Daniel Ricciardo i Max Verstappen, zakończyli sesję na piątym i szóstym miejscu, ze stratą niemal sekundy do pierwszej lokaty.

Tak samo jak w pierwszym treningu, sesja rozpoczęła się przy świetle dziennym, a wiele zespołów przeczekało pierwszy kwadrans, zanim pojawili się na torze. Duże zachmurzenie poskutkowało mniej reprezentatywnymi warunkami. Temperatura nawierzchni była znacznie niższa – 36 stopni Celsjusza w porównaniu z wczorajszymi 43 stopniami – a temperatura powietrza wynosiła 30 stopni.

Vettel wskoczył na czoło tabeli z czasem 1.40,008 na świeżych hipermiękkich oponach na początku sesji, a na drugim przejeździe na takich samych oponach ustanowił nowy najlepszy czas, 1.38,054. Był to rezultat lepszy o 0,6 sekundy od wczorajszego osiągnięcia Räikkönena. Do końca sesji pozostało wtedy 25 minut.

Mercedes w dalszym ciągu sprawdzał, czy dadzą radę zrealizować strategię jednego postoju, gdyż zarówno Bottas, jak i Hamilton wykonywali długie przejazdy na początku sesji. Jednak podczas gdy Bottas przejechał osiem kółek, z najlepszym wynikiem 1.41,292, to Hamilton zjechał do garażu po sześciu okrążeniach, z najlepszym czasem 1.42,507.

Poza okrążeniami instalacyjnymi, Verstappen nie pojawił się na torze do połowy sesji, jednak był szybszy od Mercedesa na miękkich oponach, wykręcając 1.40,826. Przy okazji narzekał na silnik, który wydawał dziwne odgłosy. Zespół podejrzewa problemy z oprogramowaniem.

Gdy Mercedes zdecydował się na symulacje kwalifikacji na nowych hipermiękkich oponach, Hamilton wykręcił 1.38,738, ustanawiając rekord drugiego sektora, jednak w pierwszym stracił pół sekundy do Vettela. Bottas przeciął metę z czasem 1.38,779 pomimo najlepszego czasu w ostatnim sektorze, jednak później poprawił się jeszcze na 1.38,603.

Jeśli Hamilton miał jeszcze zapas w pierwszym sektorze, to postanowił zrobić z niego użytek na drugim przejeździe na tym samym komplecie hipermiękkich opon. Tym razem zszedł na 1.38,558, ale to ciągle nie wystarczyło, by zbliżyć się do Vettela na mniej niż pół sekundy.

Hamilton może jednak wyciągnąć wnioski z tego, że był w stanie wycisnąć z hipermiękkich opon drugie szybkie okrążenie, co nie udało się Vettelowi na zniszczonych już gumach.

Ricciardo i Verstappen wykonali swoje symulacje czasówki, gdy na torze był spory tłok. Pomimo hipermiękkich opon nie byli w stanie pojechać szybciej niż 1.39,186 oraz 1.39,265, ponad sekundę wolniej od Vettela. Verstappen był zdecydowanie najbardziej wylewny w narzekaniu na swoją jednostkę Renault.

Najlepszy z reszty był Romain Grosjean, na siódmym miejscu, ale stracił 1,693 sekundy do lidera. Za nim uplasowali się Esteban Ocon i Sergio Pérez, ale zespół Force India jest pod lupą sędziów za niebezpieczne wypuszczenie Ocona ze stanowiska.

Fernando Alonso był dziesiąty i mógł pojechać szybciej, jednak zdecydował się zjechać do garażu na ostatnim przejeździe, określając tłok na torze mianem „dżungli".

Poz.	Kierowca	Samochód	Silnik	Okr.	Czas	Strata
1	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	19	1.38,054
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	16	1.38,416	0,362
3	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	14	1.38,558	0,504
4	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	17	1.38,603	0,549
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	14	1.39,186	1,132
6	Max Verstappen	Red Bull	TAG	10	1.39,265	1,211
7	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	14	1.39,747	1,693
8	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	14	1.40,073	2,019
9	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	14	1.40,231	2,177
10	Fernando Alonso	McLaren	Renault	10	1.40,254	2,200
11	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	17	1.40,450	2,396
12	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	13	1.40,559	2,505
13	Carlos Sainz	Renault	Renault	14	1.40,591	2,537
14	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	16	1.40,686	2,632
15	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	15	1.40,798	2,744
16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	20	1.40,915	2,861
17	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	18	1.41,562	3,508
18	Siergiej Sirotkin	Williams	Mercedes	19	1.41,884	3,830
19	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	18	1.41,953	3,899
20	Lance Stroll	Williams	Mercedes	18	1.42,220	4,166