Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Nadchodzi nowość w kalendarzu F1?

Formuła 1 szykuje prezent świąteczny dla fanów sportów motorowych z Madrytu.

Sergio Perez

W tym roku spekulacje na temat nowego wyścigu ulicznego w stolicy Hiszpanii nabrały na sile, szczególnie po wypłynięciu informacji o zarejestrowaniu znaku towarowego „Formula 1 Madrid Grand Prix”.

Hiszpański magazyn Ok Diario donosi, że Formuła 1 jest gotowa ogłosić jeszcze w tym tygodniu o dołączeniu GP Madrytu do kalendarza mistrzostw świata w sezonie 2026.

Według raportu, trasa ulicznego toru będzie przebiegać przez tereny centrum kongresowego Ifema, niedaleko kompleksu treningowego klubu piłkarskiego Ciudad Real Madrid w Valdebebas, w pobliżu lotniska Barajas.

Nowy wyścig w Madrycie miałby, przynajmniej początkowo, uzupełniać, a nie zastępować istniejące Grand Prix Hiszpanii, organizowane corocznie na torze Circuit de Catalunya. Włodarze katalońskiego obiektu mają bowiem ważną umowę na organizację zawodów do 2026 roku włącznie.

Prezydent FIA, Mohammed Ben Sulayem, niedawno wskazywał, że Hiszpania może gościć nawet dwa wyścigi F1.

- To kwestia wynegocjowania najlepszego rozwiązania dla Formuły 1, uwzględniając aspekty komercyjne - wspomniał. - Czy Hiszpania może zorganizować dwa wyścigi? Myślę, że tak. Oczywiście wymaga to dokładnej analizy kwestii biznesowych, ale jestem pewien, że F1 podejmie właściwe działania w tym zakresie.

Czytaj również:

O wyścigu w Madrycie donosi także ceniony dziennikarz zajmujący się F1, Joe Saward.

- Wkrótce zostanie ogłoszone, że Madryt wygrał przetarg na organizację Grand Prix Hiszpanii od 2026 roku - przekazał. - Wyścig odbędzie się na torze poprowadzonym wokół centrum kongresowego Ifema, w pobliżu lotniska Barajas. Umowa zostanie zawarta 10 lat.

Wydarzenie ma być finansowane głównie ze środków prywatnych, ale zorganizowane też przy wsparciu miasta.

Madryt ostatnio gościł Formułę 1 w 1981 roku, na torze Jarama.

Galeria zdjęć: Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari; Jacques Laffite, Ligier; John Watson, McLaren; Carlos Reutemann, Williams; Elio de Angelis, Lotus.

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari; Jacques Laffite, Ligier; John Watson, McLaren; Carlos Reutemann, Williams

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK

Grand Prix Hiszpanii 1981

Tommy Borgudd, ATS HGS1 Ford

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK, za nim Jacques Laffite, Ligier JS17 Matra i John Watson, McL

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK

Grand Prix Hiszpanii 1981

Didier Pironi, Ferrari 126CK

Grand Prix Hiszpanii 1981

Alain Prost, Renault RE30

Grand Prix Hiszpanii 1981

Mario Andretti, Alfa Romeo 179C

Grand Prix Hiszpanii 1981

Carlos Reutemann, Williams FW07C-Ford Cosworth

Grand Prix Hiszpanii 1981

Turbodoładowany silnik Hart w Toleman TG181

Grand Prix Hiszpanii 1981

Didier Pironi, Ferrari 126CK

Grand Prix Hiszpanii 1981

Alan Jones prowadzi z Carlosem Reutemannem, obaj Williams FW07C-Ford Cosworth

Grand Prix Hiszpanii 1981

Derek Warwick, Toleman Hart TG181

Grand Prix Hiszpanii 1981

Były mistrz świata F1, James Hunt, uciął sobie drzemkę w strefie gościnnej zespołu McLaren.

Grand Prix Hiszpanii 1981

Nelson Piquet, Brabham BT49C

Grand Prix Hiszpanii 1981

Nigel Mansell rozmawia z żoną Roseanne Mansell, gdy mechanicy pracują nad jego Lotusem 87 w pit stopie.

Grand Prix Hiszpanii 1981

Wyczerpany zwycięzca wyścigu Gilles Villeneuve, Ferrari, w środku, przyjmuje oklaski, gdy Jaques Laffite, Ligi

Grand Prix Hiszpanii 1981

Mario Andretti, Alfa Romeo 179C, prowadzi Alain Prost, Renault RE30

Grand Prix Hiszpanii 1981

Andrea de Cesaris, McLaren MP4/1-Ford Cosworth

Grand Prix Hiszpanii 1981

Nigel Mansell, Lotus 87-Ford Cosworth w pitlane

Grand Prix Hiszpanii 1981

Didier Pironi, Ferrari 126CK

Grand Prix Hiszpanii 1981

Nigel Mansell, Lotus 87

Grand Prix Hiszpanii 1981

Wyczerpany zwycięzca wyścigu Gilles Villeneuve, Ferrari, i John Watson, McLaren, czekają na podium na K

Grand Prix Hiszpanii 1981

Mario Andretti, Alfa Romeo 179C

Grand Prix Hiszpanii 1981

Elio de Angelis, Lotus 87

Grand Prix Hiszpanii 1981

Brian Henton, Toleman TG181

Grand Prix Hiszpanii 1981

Nigel Mansell rozmawia z żoną Roseanne Mansell, gdy mechanicy pracują nad jego Lotusem 87 w pit stopie.

Grand Prix Hiszpanii 1981

Elio de Angelis, Lotus 87

Grand Prix Hiszpanii 1981

Riccardo Patrese, Arrows A3

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK

Grand Prix Hiszpanii 1981

John Watson, McLaren MP4

Grand Prix Hiszpanii 1981

Elio de Angelis, Lotus 87-Ford Cosworth

Grand Prix Hiszpanii 1981

John Watson, McLaren MP4/1-Ford Cosworth

Grand Prix Hiszpanii 1981

Turbodoładowany silnik Renault w RE30 Rene Arnoux

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK

Grand Prix Hiszpanii 1981

Jacques Laffite, Ligier JS17-Matra

Grand Prix Hiszpanii 1981

Nigel Mansell, Lotus 87-Ford Cosworth

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari

Grand Prix Hiszpanii 1981

Patrick Head, Alan Jones i Carlos Reutemann, Williams

Grand Prix Hiszpanii 1981

Frank Williams z Alanem Jonesem i Carlosem Reutemannem, Williams

Grand Prix Hiszpanii 1981

Gérard Ducarouge z Jean-Pierre Jabouille, Talbot Ligier

Grand Prix Hiszpanii 1981

Podczas 70 okrążeń wszyscy próbowali przepchnąć Gilles'a Villeneuve'a i wyprzedzić go, ale nigdy im się to nie udało.

Grand Prix Hiszpanii 1981

Formuła 1
43
Poprzedni artykuł Jeden z lepszych sezonów Alonso
Następny artykuł Sprinty w Chinach i Miami

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry