Odpowiedź Mosleya

Prezes FIA poinformował, że nie ma obecnie czasu na przedyskutowanie nowej Umowy Concorde, ponieważ pozostałe zgłoszone zespoły muszą otrzymać odpowiedź do piątku.

W propozycjach FOTA znajdują się elementy, które FIA może zaakceptować, ale federacja potrzebuje czasu, żeby się temu przyjrzeć. Przykładowo, propozycje dotyczące Międzynarodowego Trybunału Odwoławczego wymagają wprowadzenia zmian w statucie FIA. Mosley zaproponował tymczasowe utrzymanie Umowy Concorde z 1998 roku, a następnie negocjacje w sprawie wersji 2009.

Co do czapki budżetowej, istnieje zgoda na kontrolowanie budżetów zespołów przez niezależnych księgowych. Podstawowy problem zdaniem Mosleya, stanowi brak konkretnej kwoty w propozycjach FOTA. Prezes FIA zaproponował zatem akceptację opublikowanego już regulaminu na 2010 rok.

W 2010 utrzymany zostanie jeden regulamin techniczny, przy czym klienci Coswortha mogą używać silników bez limitu na 2010, czyli w cyklu obowiązującym w 2006 roku.

Mosley zapowiedział rozesłanie pisma do podpisania przez każdy z teamów. Jeżeli do piątku pismo zostanie podpisane i zwrócone do FIA, wówczas zespół trafi na listę jako zgłoszony bezwarunowo.

Rozczarowana Lola, która nie dostała się na listę ogłoszoną w ubiegły piątek, poinformowała dzisiaj, że wycofuje swoje zgłoszenie.