Pirelli nie chce wojny oponiarskiej

Twierdzi, że wyścigi byłyby mniej ekscytujące.- Pracujemy dla sportu i to sport decyduje czego chce - powiedział Hembery. - Jeżeli znów chce wojny oponiarskiej i procesji w każdym wyścigu, kiedy spadała oglądalność, to jedno podejście. To nie my decydujemy.- Poczekajmy i zobaczymy czy zmienią się przepisy, a jeśli tak będzie, zastanowimy się nad naszą przyszłością. Na tą chwilę zespoły nie są zainteresowane rywalizacją między producentami opon - kontynuował.Ostatnia wojna oponiarska w Formule 1 miała miejsce w 2006 roku, kiedy dostawcami opon byli Bridgestone i Michelin.- Musielibyśmy najpierw zobaczyć, jakie będą tego zasady i co tak naprawdę oznacza wojna oponiarska? Jeśli to będzie oznaczało wydanie stu milionów euro, by poprawić się o pół sekundy i nie będzie można nawet udowodnić, że ma się lepszą oponę, to bezsensu.- Widzieliśmy w przeszłości. W F1 można zyskać reputację jako producent opon, kiedy pojedzie się do Indianapolis i zatrzyma się wyścig - przypomniał sezon 2005, kiedy zespoły korzystające z opon Michelin zrezygnowały ze startu w wyścigu, ze względów bezpieczeństwa.-  Ostatecznie, kiedy mieliśmy wojnę oponiarską, nikt nie widział, kto jedzie na jakich oponach, ponieważ wszystkie pieniądze były wydawane na poprawę osiągów, czego kibice nawet nie byli w stanie zauważyć - dodał. - Wszystkie zespoły z którymi rozmawiałem, nie chcą rywalizacji między producentami opon.

fot. XPB Images