Ścigają się u siebie

W centrum mediowym Nürburgringu przepytywano Timo Glocka, Nicka Heidfelda, Nico Rosberga, Michaela Schumachera, Adriana Sutila i Sebastiana Vettela.

- Szczerze mówiąc, co do osiągów samochodu na torze zdecydowanie nie jesteśmy tam, gdzie chcielibyśmy być - przyznał Timo Glock. - Jestem jednak zadowolony z powodu zmian, zapowiadanych na przyszłość. Team jest mocno zaangażowany i nawiązał współpracę z McLarenem, a to pozytywny znak. W tej chwili na torze wyciągamy maksimum z naszego pakietu, czasem ponad sto procent. Szkoda, że ludzie nie dostrzegają naszej dobrej roboty w końcowej części stawki, ale tak to już jest. Myślę, że będziemy mogli wprowadzić poprawki pod koniec roku, jednak za wcześnie, żeby o tym mówić. Po prostu mam nadzieję, iż dobrze przygotujemy się na 2012, a gdyby udało się coś poprawić jeszcze w 2011, byłoby wspaniale.

- Zmiany w naszym tunelu aerodynamicznym, w którym obecnie dmuchamy 60-procentowy model, spowolniły trochę prace rozwojowe, ale na dłuższy okres to zdecydowanie korzystne - powiedział Nick Heidfeld. - Po wprowadzeniu zmiany więcej zrozumieliśmy i dostrzegliśmy nowe kierunki, w których możemy rozwijać samochód. Przywieźliśmy tu kilka większych części i mam nadzieję, że od razu będą one właściwie pracować. Dane z tunelu wyglądają korzystnie, jednak zmiany są dosyć duże, a zatem ciekawe, co pokaże tor. Szczególnie liczę na suche warunki, bo na mokro trudno byłoby przeanalizować zmiany.

- Ciekawe, że niektórzy nadal traktują ciebie jako kierowcę zastępującego Roberta. Oczywiście, chciałbyś utrzymać miejsce na przyszły rok. Co musisz zrobić?
No cóż, jak zawsze w Formule 1, po prostu muszę wykonywać jak najlepszą pracę. Staram się dobrze wypaść na torze, a potem przeprowadzimy rozmowy i zobaczymy, jak będzie. Myślę, że jak dotąd sezon przebiega całkiem dobrze. W ostatnich wyścigach miałem pewne problemy, lecz zdołałem wraz z teamem zdobyć parę punktów. Staramy się walczyć z Mercedesem, ale nie z Sebastianem. On jest trochę za daleko z przodu. Spróbujemy pokonać Mercedesa. Oni wyprzedzili nas po ostatnim wyścigu - i naszym celem jest odzyskanie czwartego miejsca.

- Powiedziałbym, że początek sezonu był trudny, ale wiedzieliśmy o tym już po zimowych testach - stwierdził Adrian Sutil. - Teraz pniemy się w górę i jest coraz lepiej. Myślę, że druga połowa sezonu będzie nasza - o to walczymy. Nie jest tak źle, choć oczywiście, chcielibyśmy mieć więcej punktów. Straciliśmy dużą szansę w Montrealu, a także w Silverstone. Samochód dobrze się spisywał i wraz z Paulem zmierzaliśmy po punkty, jednak wystąpiły drobne kłopoty podczas pit stopów i nie zadziałała taktyka. Nürburgring jest dla mnie czymś wyjątkowym. To bardzo ładny, naprawdę historyczny stary tor i panuje tu wyjątkowa atmosfera. Zdobyłem licencję na tym torze i zawsze lubię tu przyjeżdżać. Rodzina mieszka w pobliżu, a zatem to moje prawdziwie domowe Grand Prix.

- Sprzedaż biletów idzie bardzo dobrze i na trybunach będzie niemal komplet - poinformował Michael Schumacher. - Przyjechaliśmy tu jako niemiecki zespół narodowy, a zatem czeka nas wyjątkowy weekend. Mam dużo dobrych wspomnień związanych z tym miejscem. Po ostatnich poprawkach liczymy na lepsze wyniki, na to, że damy coś naszym kibicom. Tematem będzie pogoda - pod tym względem weekend zapowiada się interesująco. Wracamy do poprzednich przepisów i ciekawe, jak wpłynie to na poszczególne teamy i gdzie my się znajdziemy.

- Wszyscy czekają na twoje pierwsze zwycięstwo po come backu.
Ja również.

- Jak daleko jest to zwycięstwo?
No cóż, nie sądzę, żebyśmy mogli już mówić o wygrywaniu wyścigów. Nie jesteśmy jeszcze w tym miejscu, ale znajdujemy się na dobrej drodze. Stale się poprawiamy, choć być może wyniki tego nie pokazują. Widzę to jednak w organizacji pracy zespołu, w krokach na przyszłość. Szczerze mówiąc, jestem dużym optymistą. Początkowo, kiedy podpisywałem kontrakt, nie był to dla mnie długoterminowy projekt, jednak po pewnym czasie zorientowałem się, że tak będzie. Nie można przyspieszyć pewnych spraw. Musimy iść naprzód krok po kroku - i właśnie to robimy.

- Pierwszy raz startuję w Niemczech jako mistrz świata, ale ogólnie jest tak samo jak dwa lata temu, czy przed rokiem w Hockenheim - uznał Sebastian Vettel. - To zawsze wspaniała sprawa ścigać się we własnym kraju, przed swoimi kibicami. Cała nasza szóstka dzieli to uczucie. Mówi się o dodatkowej presji, ale to raczej pozytywne. Wszyscy nas wspierają, a to pozwala zyskać jedną lub dwie dziesiąte na okrążeniu. W poprzedni weekend niestety, więcej mówiło się o zmianach regulaminu, niż o ściganiu. Teraz od początku panuje jasna sytuacja. Nie będzie już gadania i możemy znowu skoncentrować się na ściganiu. W ostatnich trzech wyścigach wygrywały trzy różne teamy. Trudno powiedzieć, kto będzie tu najmocniejszy. Przekonamy się o tym, ale myślę, że mamy duże szanse. Wygląda na to, że tor nam sprzyja. Przed dwoma laty jechałem w wyścigu bardzo dobrym tempem. Od tamtej pory wiele się nauczyłem. Czuję się pewnie i czekam na niedzielny wyścig.

- Rano jeździłem W196 po Nordschleife - opowiadał Nico Rosberg. - Było to dla mnie wyjątkowe przeżycie. Tym samochodem Fangio odniósł pierwsze zwycięstwo dla Mercedesa w 1954. Nie wiedziałem czego oczekiwać, ale było fajnie. Samochód prowadził się jak kart, łatwo wchodziły biegi - było wspaniale. Pozycja za wielką kierownicą była trochę dziwna. Pedały znajdują się w krańcowym położeniu z lewej i prawej, bo między nimi ułożona jest duża skrzynia biegów. To było nieco dziwne.

Fot. Sutton Images

Fot. Mercedes GP