Spyker nie użyje wersji B

W ubiegłym tygodniu wersja ta nie przeszła tylnych testów zderzeniowych. Debiut, opóźniony już o kilka miesięcy, przełożono na Grand Prix Włoch. W przyszłym tygodniu pojazdy będą testowane na Monzy.

- Jesteśmy rzecz jasna, rozczarowani opóźnieniem, szczególnie dlatego, że wszyscy w fabryce i na torze, ciężko ostatnio pracowali - powiedział Mike Gascoyne. - Problem spowodował przypuszczalnie użyty materiał. Modyfikacje nie pomogły, ponieważ wszystkie dostępne struktury pochodziły z tej partii materiału. Testy trudno przejść, ale konstrukcja jest bardzo podobna do wersji A i nie spodziewaliśmy się, że wystąpią kłopoty. Wiemy już, w czym rzecz i w przyszłym tygodniu powinniśmy przejść testy bez problemów.

Na szczęście obok dwóch wersji B, Spyker zabrał również do Turcji dwa stare F8-VII. Adrian Sutil i Sakon Yamamoto nie mogą jednak liczyć na zapowiadaną progresję rzędu trzech czwartych sekundy na okrążeniu.

W Spykerze F8-VIIB zmieniono przednie i tylne skrzydło, deflektory, podłogę, boczne sekcje oraz układ chłodnic. Monocoque pozostał z poprzedniej wersji. Skrzynia biegów nie pracuje w systemie seamless shift, ale z myślą o sezonie 2008, jej wytrzymałość obliczono na cztery Grand Prix.