Temat dla ZSS-u

Fernando Alonso, najszybszy w pierwszym sektorze, właśnie kończył superrundę.

- To nie było w moim guście - powiedział Flavio Briatore. - Rzecz dotyczy siedmiokrotnego mistrza świata. Mnie to się nie podoba.

- Zablokowałem hamulce na Turn 18, potem próbowałem się zmieścić w zakręt - tłumaczył Schumi. - Najmniejszy błąd w Monte Carlo powoduje takie sytuacje. Nawet nie wiedziałem, że mam pole position...

- On skręcił kierownicą w prawo, potem ją wyprostował i znowu skręcił - powiedział Niki Lauda, komentujący czasówkę dla stacji RTL. - Jeżeli miał kłopoty, no to trudno, ale dlaczego wyprostował kierownicę?

- Michael stracił kontrolę nad samochodem - wyjaśnił Ross Brawn. - Na prawym zakręcie zablokował hamulce i potem się ratował. Żeby zrekonstruować przebieg wydarzeń, musimy z nim porozmawiać. Jestem przekonany, że on tego nie zrobił specjalnie. Słyszałem przekleństwa przez radio.

Pierwszą część kwalifikacji przerwano w 7 minucie. Felipe Massa rozbił się pod kasynem. Najszybszy w całym kwadransie okazał się Kimi Räikkönen (1.13,887). Poza Massą odpadli Montagny, Sato, Speed, Monteiro i Albers.

Szokiem w drugiej części sesji było wyeliminowanie Jensona Buttona. David Coulthard po raz pierwszy załapał się do top 10. Nick Heidfeld zaparkował BMW Saubera przy Virage du Portier. Zakończył występ podobnie jak Villeneuve, Button, Liuzzi, Klien i Ralf Schumacher. Ponownie otwierał klasyfikację Räikkönen - 1.13,532.

Pięć minut przed końcem treningu Michael Schumacher (na prostej 288 km/godz.) popisał się wynikiem 1.13,898. Alonso atakował, ale zabrakło mu 0,082 sekundy. 2,5 minuty przed końcem Schumi po raz drugi zatrzymał się po nowe opony. Kierowcy Renault wyjechali na nowych gumach na ostatnie dwie minuty. Ferrari z piątką poprawiło najlepszy czas w pierwszym sektorze, w drugim zabrakło 0,1 sekundy, a potem Schumacher wykonał ratowanie na przedostatnim zakręcie.