Verstappen na czele, kraksa Sainza
Max Verstappen uzyskał najlepszy czas w drugim treningu F1 w Monako, podczas gdy Carlos Sainz rozbił swoje Ferrari w sekcji basenowej.
Prawie wszyscy kierowcy rozpoczęli drugi trening przed Grand Prix Monako na pośrednich oponach. Jedynie duet Ferrari wykorzystał twarde ogumienie, ponieważ w pierwszej sesji treningowej zawodnicy Scuderii używali już dwóch pośrednich zestawów.
Dodatkowo gotowy nie był jeszcze bolid Alexa Albona, który rozbił swojego Williamsa w samej końcówce pierwszego treningu. W garażu przez ponad 10 minut pozostawał również Lando Norris, który ostatecznie także wyjechał na oponach twardych.
Dokładnie tak samo jak w pierwszym treningu, na torze panował spory tłok, co wywoływało wiele niebezpiecznych sytuacji, gdy kierowcy na szybkich okrążeniach natrafiali na tych, którzy pokonywali wolne kółko.
Po niecałych dziesięciu minutach sesji na czoło stawki awansował Max Verstappen. Holender w pierwszym treningu miał problemy ze znalezieniem odpowiednich ustawień, ale dość dobrze wszedł w drugą z piątkowych sesji.
Kierowcy dosyć długo pozostawali na torze w ramach pierwszych przejazdów, pokonując po kilka okrążeń pomiarowych. Na pierwszym miejscu regularnie zmieniali się Max Verstappen, Fernando Alonso i Lewis Hamilton.
Po ponad 20 minutach jazdy na czele znajdował się duet Red Bulla (Verstappen i Perez) przed kierowcami Ferrari (Sainz i Leclerc), Fernando Alonso i zawodnikami Mercedesa (Russell, Hamilton).
Następnie pierwszy raz w ten weekend zobaczyliśmy bolidy F1 na miękkich oponach. Fernando Alonso opuścił aleję serwisową, gdy większość kierowców była jeszcze u swoich mechaników, po czym od razu uzyskał najlepszy rezultat.
Przez kilka minut nikt nie był w stanie przebić czasu Hiszpana, dopóki na tor nie wyjechał jego rodak - Carlos Sainz, który poprawił rezultat doświadczonego kolegi. Wciąż brakowało jednak szybkich okrążeń duetu Red Bulla.
Pierwsze szybkie okrążenia Red Bulla na miękkiej mieszance przyniosły trzecie miejsce Maxa Verstappena i piątą pozycję Sergio Pereza. W międzyczasie Fernando Alonso próbował poprawić swój czas, ale przeszkodził mu tłok na torze. Podobne problemy regularnie mieli inni kierowcy.
Lando Norris pokazał bardzo dobre tempo McLarena, uzyskując piąte miejsce - 0,4 sekundy za Maxem Verstappenem, który ostatecznie zdołał poprawić swój wynik, a także przed m.in. Lewisem Hamiltonem i Sergio Perezem.
Na 17 minut przed końcem drugiego treningu F1 w Monako, Carlos Sainz rozbił swój samochód w sekcji basenowej. Hiszpan dotychczas prezentował dobre tempo i wysoką pewność siebie, ale tym razem chciał pojechać za blisko bariery przed szykaną w trzecim sektorze i uszkodził zawieszenie, po czym pojechał prosto i zakończył jazdę na barierze po zewnętrznej.
Czerwona flaga, wywołana przez wypadek Sainza, przestała obowiązywać na 12 minut przed końcem sesji. Na ostatnie chwile drugiego treningu wszyscy kierowcy, którzy byli w stanie, wrócili na tor. Wykonywali oni jednak dłuższe przejazdy.
Do tego grona dołączył Alex Albon, gdyż mechanicy Williamsa zdołali odbudować jego samochód przed końcem drugiego treningu.
Ostatecznie nic nie zmieniło się w kwestii najlepszych rezultatów drugiego treningu F1 w Monako. Max Verstappen zakończył sesję na czele tabeli, 0,065 sekundy przed Charlesem Leclerkiem i 0,107 sekundy przed Carlosem Sainzem. Fernando Alonso był czwarty, a Lando Norris piąty.
| Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | |
Red Bull | 30 | 1'12.462 | ||
| 2 | 16 | |
Ferrari | 33 | 1'12.527 | 0.065 | 0.065 |
| 3 | 55 | |
Ferrari | 22 | 1'12.569 | 0.107 | 0.042 |
| 4 | 14 | |
Aston Martin | 32 | 1'12.682 | 0.220 | 0.113 |
| 5 | 4 | |
McLaren | 18 | 1'12.906 | 0.444 | 0.224 |
| 6 | 44 | |
Mercedes | 29 | 1'12.960 | 0.498 | 0.054 |
| 7 | 11 | |
Red Bull | 30 | 1'12.991 | 0.529 | 0.031 |
| 8 | 77 | |
Alfa Romeo | 33 | 1'13.050 | 0.588 | 0.059 |
| 9 | 10 | |
Alpine | 28 | 1'13.089 | 0.627 | 0.039 |
| 10 | 31 | |
Alpine | 30 | 1'13.162 | 0.700 | 0.073 |
| 11 | 18 | |
Aston Martin | 31 | 1'13.185 | 0.723 | 0.023 |
| 12 | 63 | |
Mercedes | 32 | 1'13.191 | 0.729 | 0.006 |
| 13 | 24 | |
Alfa Romeo | 32 | 1'13.354 | 0.892 | 0.163 |
| 14 | 20 | |
Haas | 28 | 1'13.457 | 0.995 | 0.103 |
| 15 | 27 | |
Haas | 33 | 1'13.520 | 1.058 | 0.063 |
| 16 | 22 | |
AlphaTauri | 22 | 1'13.641 | 1.179 | 0.121 |
| 17 | 21 | |
AlphaTauri | 34 | 1'13.663 | 1.201 | 0.022 |
| 18 | 81 | |
McLaren | 30 | 1'13.673 | 1.211 | 0.010 |
| 19 | 23 | |
Williams | 10 | 1'14.217 | 1.755 | 0.544 |
| 20 | 2 | |
Williams | 33 | 1'14.238 | 1.776 | 0.021 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.