Zatwierdzono limit budżetu

Zgłoszenia do mistrzostw należy nadsyłać w terminie 22-29 maja z zaznaczeniem czy team zamierza podporządkować się limitowi budżetu. Maksymalną liczbę zgłoszonych samochodów ustalono na 26 - każdy team wystawi po dwa samochody. Lista przyjętych zostanie ogłoszona 12 czerwca.

Od 2010 roku wszystkie zespoły otrzymają opcję działania z ograniczonym budżetem. Limit na 2010 ustalono na 40 mln funtów. Ta kwota obejmie wszystkie wydatki teamu za wyjątkiem:

- marketingu i przyjmowania gości;

- wynagrodzenia kierowców i testerów, łącznie z kosztami prowadzenia programu dla młodych kierowców;

- kar nałożonych przez FIA;

- kosztów silnikowych (tylko w 2010);

- wszystkich kosztów, które nie mają wpływu na wyniki teamu w mistrzostwach;

- dywidendy z zysków związanych z udziałem w mistrzostwach.

W celu wprowadzenia limitu budżetu i monitorowania kosztów, utworzona zostanie Komisja Kosztów złożona z kierownika oraz dwóch innych komisarzy, powołanych przez Radę Światową na okres trzech lat.

Formula One Management wyraził zgodę na zaoferowanie nowym teamom startowego oraz pokrycia kosztów. Pomoc obejmuje 10 mln dolarów dla każdego teamu, a także gratisowy transport dwóch samochodów i 10 ton wyposażenia na każdą rundę poza Europą plus 20 biletów lotniczych. Aby ubiegać się o tę pomoc, nowy team musi zostać zakwalifikowany jako producent i wykazać się niezbędnym zapleczem, środkami finansowymi oraz kompetencją techniczną umożliwiającą rywalizację na poziomie F1.

Zespoły, które podporządkują się limitowi budżetu, otrzymają większą swobodę techniczną, obejmującą:

- ruchome skrzydła, przednie i tylne;

- brak ograniczenia obrotów silnika.

Teamy z limitowanym budżetem nie będą miały ograniczonych testów poza sezonem, a także nie obejmą ich restrykcje dotyczące testów w tunelu aerodynamicznym.

Rada Światowa zatwierdziła również zmiany w regulaminie dla wszystkich teamów. Od 2010 zabronione będzie tankowanie podczas wyścigu, co ma na celu ograniczenie kosztów transportu sprzętu do tankowania oraz mobilizację konstruktorów silników do inicjatyw związanych z ekonomiką zużycia paliwa. Zabronione będzie używanie koców do grzania opon.