Ekström na rallycrossowym tronie
Syn rallycrossowca Bengta Ekströma, Mattias Ekström po trzech latach startów w tej dyscyplinie został drugim w historii mistrzem świata w rallycrossie.
38-letni Szwed z Falun, mieszkaniec austriackiego Lochau, "Eki" zastąpił na tronie Pettera Solberga. W końcowej rundzie na Autódromo Rosario Petter może zrównać się punktami z Ekströmem, ale ten odniósł cztery zwycięstwa - przy jednym Solberga.Rozstrzygnięcie mistrzostw nastąpiło na Esteringu. Andreas Bakkerud odpadł z rywalizacji o tytuł po półfinale (ponieważ Ekström awansował do finału). Trzeci z pretendentów, Johan Kristoffersson przebił lewą tylną oponę na początku finału i spadł na koniec stawki. Mattias Ekström wygrał półfinał, jednak w decydującym wyścigu zachował ostrożność na pierwszym zakręcie. Po kłopotach Kristofferssona, kierowca zespołu EKSRX awansował o jedną pozycję.Petter Solberg musiał wygrać w Buxtehude, by utrzymać szanse na trzeci tytuł. Po sukcesie w półfinale, mistrz został objechany w niesamowity sposób po zewnętrznej pierwszego zakrętu przez Kevina Erikssona. 20-latek pierwszy raz w tym sezonie obecny w finale, Eriksson odniósł sensacyjne zwycięstwo. Został dwunastym kierowcą, któremu udało się wygrać rundę WRX.Kevin Eriksson uderzył w opony na Joker Lapie i doznał urazu nadgarstka. Na podium zabrakło trzeciego w finale, Andreasa Bakkeruda, który zatruł się spalinami i trafił do centrum medycznego.FINAŁ SUPERCARS1. Kevin Eriksson (S) Ford Fiesta ST 3.51,9442. Petter Solberg (N) Citröen DS3 +0,5863. Andreas Bakkerud (N) Ford Focus RS RX +2,4214. Kevin Hansen (S) Peugeot 208 WRX +2,9615. Mattias Ekström (S) Audi S1 EKSRX quattro +3,3466. Johan Kristoffersson (S) Volkswagen Polo RX +21,968PUNKTACJA WORLD RX1. Ekström 251, 2. Solberg 221, 3. Kristoffersson 217, 4. Bakkerud 210, 5. Loeb 194, 6. T. Hansen 174, 7. Heikkinen 134, 8. Timercjanow 104, 9. Baumanis 102, 10. Larsson 95.
Fot. Red Bull Content Pool
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.