Kozak czwarty w Montalegre

Adam Kozak zajął czwarte miejsce w Dywizji 2.

Larsson wygrał start, ale w połowie finału A znalazł się za Andreasem Erikssonem w szokująco szybkiej Fieście ST. Mistrz Europy odzyskał prowadzenie, kiedy Eriksson urwał prawe przednie koło, wpadając na szykanie w dziurę od wewnętrznej zakrętu.

- Nie obawiałem się Andreasa - mówił zwycięzca. - Sądzę, że miałem jeszcze coś w zapasie. Rano ukręciliśmy półoś, ale ogólnie fajnie się jechało nowym samochodem na nowym torze. 2007 jest zdecydowanie moim ostatnim rokiem - bez względu na to, czy zostanę mistrzem, czy nie.

Ludvig Hunsbedt przedstawił nowe Volvo i cieszył się z drugiej lokaty. - Mając nowy samochód, nie oczekiwałem niczego więcej niż finał B - powiedział Norweg. - Zobaczyłem, że Isachsen zostawił miejsce i wepchnąłem się tam. Jestem bardzo szczęśliwy!

Mniej zadowolony był trzeci w portugalskiej rundzie, Kenneth Hansen. - To nie był mój udany wyścig - uznał 13-krotny mistrz Europy. - W porównaniu z Lousadą, na tym torze strasznie się kurzyło i było więcej dziur w finałach. Uderzyłem w oponę, puściłem kierownicę i Ludvig to wykorzystał.

DYWIZJA 1

1. Lars Larsson (S) Skoda Fabia T16 4x4

2. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo S40 T16 4x4

3. Kenneth Hansen (S) Citroën C4 T16 4x4

4. Per Eklund (S) Saab 9-3 ASS T16 4x4

5. Andreas Eriksson (S) Ford Fiesta ST T16 4x4

6. Sverre Isachsen (N) Ford Focus T16 4x4

DYWIZJA 1A

1. Zdenek Cermak (CZ) Skoda Fabia

2. Michaël De Keersmaecker (B) Opel Corsa C

3. Olivier Bossard (F) Citroën Saxo

4. Pavel Vimmer (CZ) Peugeot 206

5. Peter Vingerhoets (NL) Peugeot 206

6. Eduard Leganow (RUS) VW Polo GTI

DYWIZJA 2

1. Tomas Kotek (CZ) Honda Civic Type-R

2. Paulo Barros (P) Opel Astra OPC

3. Martynas Padgurskis (LT) Renault Clio RS

4. Adam Kozak (PL) Renault Clio RS

5. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC

6. Jarmo Hallman (FIN) Renault Clio Sport