Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Pierwsze starcie w Montalegre

Na Pista Automóvel de Montalegre rozpoczynają się w ten weekend rallycrossowe mistrzostwa Europy.

W Dywizji 1 zgłoszono 21 kierowców, w D1A - 23, dziewięciu w Dywizji 2.

Mistrzowskiego tytułu w D1 broni Sverre Isachsen, który nie wprowadził większych zmian w Focusie. - Popracowaliśmy trochę przy silniku i skrzyni biegów, ale samochód jest praktycznie taki sam, jak w ubiegłym roku. Wiecie - nigdy nie zmieniaj zwycięskiego teamu! - powiedział 39-latek z Hokksund. 560-konny Focus wystąpi w nowych barwach oponiarskiego dealera First Stop.

Michael Jernberg, rozpoczynający trzeci sezon ze Skodą, przeprowadził gruntowną rewizję Fabii. Dokonano modyfikacji dyferencjałów, zawieszenia i silnika. - Kenneth z pewnością powalczy o złoty medal, Sverre na pewno spróbuje obronić tytuł, a ja oczywiście, też chcę go zdobyć - oświadczył Jernberg.

Kenneth Hansen liczy, że poprawki w silniku C4 umożliwią mu wywalczenie piętnastego tytułu mistrza Europy. - Przez dwa lata opracowywaliśmy nową strategię silnikową i teraz zakończyliśmy prace, mam nadzieję, że pomyślnie - mówi Hansen. - Samochód wygląda obiecująco. Naprawdę podoba mi się jazda 540-konnym Citroenem. W tym roku nie będę sam w teamie. Wzmocniliśmy skład 23-letnim Liamem Doranem. Myślę, że będziemy bardzo mocni przy mojej rutynie i doświadczeniu, jego głodzie sukcesów i energii.

Andreas Eriksson przygotował nowe Fiesty Mk7, odciążone o 50 kg - do 1300 kg, z mocniejszym silnikiem (550 KM, 820 Nm). Obok dyrektora Erikssona, drugim kierowcą zespołu Olsbergs/MSE został Kjell Arne Smerud, jeżdżący w barwach Mad Croc. Tanner Foust rozpocznie w Portugalii karierę w mistrzostwach Europy. Wspierany przez OMSA, najmłodszy mistrz kontynentu, Mats Lysen przenosi się z D1A do Dywizji 1 i otrzymał Fiestę, którą w 2008 Marcus Grönholm wygrał w Höljes.

Ludwig Hunsbedt, mistrz Europy za kierownicą Escorta w 1993 i 1997 roku, po raz pierwszy od 2003 poprowadzi Forda. Norweg przejął 560-konnego Focusa Ole Kristiana Nøttveita, który przeniósł się do Dywizji 2. - Wprowadziliśmy trochę zmian w samochodzie - powiedział 50-letni Hunsbedt, reprezentujący wraz z Nøttveitem zespół Nomaco Racing. - Zbudowaliśmy nowe nadwozie, poprawiliśmy trakcję. Mam tyle rutyny i doświadczenia w tym sporcie, że nie mierzę niżej, niż mistrzostwo Europy. Poziom stale rośnie i czeka nas ostra walka. Jestem pewny, że będę mógł rywalizować o złoto. Ubiegłoroczne niepowodzenie w żaden sposób mnie nie osłabiło. Wręcz przeciwnie, czuję się mocniejszy i gotowy do walki.

Fot. isachsenmotorsport.no

Fiesta Andreasa Erikssona | Fot. OMSE

Fot. teamrs.aeston.no

Ole Kristian Nøttveit i Ludwig Hunsbedt | Fot. nomaco-racing.no

Fot. nomaco-racing.com

DYWIZJA 1
1 Sverre Isachsen (N) Ford Focus ST
2 Michael Jernberg (S) Skoda Fabia Mk2/5J
3 Kenneth Hansen (S) Citroën C4
4 Andreas Eriksson (S) Ford Fiesta Mk7
5 Ludvig Hunsbedt (N) Ford Focus ST
6 Jean-Luc Pailler (F) Peugeot 207
7 Stig-Olov Walfridson (S) Renault Clio III
13 Pavel Koutny (CZ) Ford Fiesta ST
15 Liam Doran (GB) Citroën C4
16 Kjell Arne Smerud (N) Ford Fiesta Mk7
19 Michaël De Keersmaecker (B) Ford Focus ST
20 Morten Bermingrud (N) Citroën C4
21 Rene Münnich (D) Skoda Fabia Mk1/6Y
22 Koen Pauwels (B) Ford Focus ST
23 Mats Lysen (N) Ford Fiesta ST
24 Tanner Foust (USA) Ford Fiesta Mk7
26 Herve Knapick (F) Peugeot 207
71 Ruben Tabaio (P) Ford Focus
74 Pedro Matos (P) Mitsubishi Lancer Evo VI
75 Santiago Ares (E) Mitsubishi Lancer Evo VI
96 Linas Norkus (LT) Ford Focus ST

DYWIZJA 1A
102 Eduard Leganow (RUS) VW Polo IV
105 Johan Larsson (S) Citroën C2
106 Zdenek Cermak (CZ) Skoda Fabia Mk1/6Y
107 David Johansson (S) Peugeot 206
108 Jaroslav Kalny (CZ) Peugeot 206
110 Ulrik Linnemann (DK) Peugeot 207
111 Vaclav Veverka (CZ) Peugeot 206
112 Ondrej Smetana (CZ) Ford Puma
113 Andreas Bakkerud (N) Peugeot 206
115 Christian Petrakovits (A) VW Polo IV
121 Vaidas Navickas (LT) Skoda Fabia Mk2/5J
122 Clemens Meyer (D) Skoda Fabia Mk1/6Y
124 Vaclav Veverka Jr (CZ) Peugeot 106
125 Marcel Snoeijers (NL) Renault Clio II
126 Pavel Vimmer (CZ) Peugeot 206
127 Mandie August (D) Skoda Fabia
129 Michaela Kalna (CZ) Peugeot 206
170 Adolfo Puma (P) Peugeot 206
171 Jose Polonio (P) Peugeot 206
172 Manuel Inacio (P) Citroën Saxo
173 Mario Barbosa (P) Citroën Saxo
174 Tiago Freitas (P) Citroën Saxo
175 Rui Sirgado (P) Citroën Saxo

DYWIZJA 2
201 Knut Ove Børseth (N) Ford Fiesta Mk7
202 Jos Sterkens (B) Ford Focus ST
203 Guino Kenis (B) BMW 120
204 Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC
205 Patrick Mertens (B) VW Polo IV
207 Josef Iro (CZ) Skoda Fabia Mk1/6Y
214 Ko Kasse (NL) Opel Astra OPC
220 Ole Kristian Nøttveit (N) Citroën Xsara
221 Derek Tohill (IRL) Ford Fiesta Mk7

 

Poprzedni artykuł Zeman pokonał Lindefjella
Następny artykuł Otwarcie dla Jernberga

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry