Znowu Larsson - sukces Kozaka

41-latek ze Svenljungi, wyprzedził w finale A Kennetha Hansena i przed końcową rundą na Autodromie Ceska Lipa w Sosnovej (22-23 września), posiada punkt przewagi nad Hansenem.

Zmagania rozpoczął finał C. Jos Kuypers wysunął się na prowadzenie już po pierwszym zakręcie, w którym zarzuciło Focusem Koena Pauwelsa, przez co Belg zablokował resztę stawki. Winnym tego zdarzenia okazał się być Olivier Anne, za co został wykluczony z biegu. Kuypers znacznie odjechał od rywali. Na drugim miejscu znajdował się Marcin Wicik, za nim podążał Zoltan Harsanyi. Na piątym okrążeniu Wicik stracił prowadzenie na rzecz Harsanyi'ego, a na ostatnim kółku został wyprzedzony także przez Pauwelsa.

W finale B prowadzenie po starcie objął Sverre Isachsen. Michael Jernberg po przepychance z Mortenem Bermingrudem jechał jako drugi, trzeci był Rolf Volland. Jernberg szybko odrabiał straty poniesione po starcie i już na drugim okrążeniu znalazł się przed Isachsenem. Niestety na trzecim okrążeniu Szwed musiał skapitulować, gdyż jego Focus odmówił posłuszeństwa. Na prowadzenie wysunął się Volland i utrzymał je do mety. Na ostatnim okrążeniu doszło do starcia Guttorma Lindefjella i Sverre Isachsena, w wyniku czego Lindefjell wyprzedził rywala. Chwilę po tym zdarzeniu, z silnika Focusa Isachsena zaczął wydobywać się dym i zawodnik nie ukończył biegu. Lindefjell natomiast został ukarany czarną flagą.

Finał A rozpoczął się od falstartu w wykonaniu Ludviga Hunsbedta. W powtórzonym biegu prowadzenie objął Lars Larsson, startujący z pierwszego pola. Przed trzecim zakrętem toru doszło do kolizji Andreasa Erikssona z Perem Eklundem. Saab Eklunda uderzył w bandę. Bieg przerwano. Eriksson otrzymał czarną flagę. Sędziowie zezwolili, by na polach przedstartowych mechanicy Eklunda dokonali naprawy, tak aby Szwed mógł kontynuować zawody. W powtórzonym starcie, na pozycji lidera znalazł się Larsson przed Kennethem Hansenem, Perem Eklundem, Ludvigiem Hunsbedtem i Rolfem Vollandem. Eklund na pierwszym okrążeniu zdecydował się na przejazd przez joker lap, spadając na piąte miejsce. Walkę toczyli Hunsbedt z Vollandem - górą okazał się być Niemiec, jednak zjechał na joker lap i spadł na piątą pozycję. Pierwszy na metę przyjechał Larsson przed Hansenem i Eklundem.

Po zawodach okazało się, że Andreas Eriksson złożył protest za niesłusznie według niego, nałożoną karę. Po analizie materiałów video sędziowie przyznali Erikssonowi rację i uznali, że wyniki finału A pozostaną sprzed kolizji Erikssona z Eklundem. Kolejność ustalono więc następująco: pierwsze miejsce Lars Larsson, drugie Kenneth Hansen, trzecie Andreas Eriksson.

W nowej klasie RX Cup triumfował Jos Sterkens. Po rozpoczęciu finału B, w pierwszym zakręcie na prowadzenie wysunął się Bohdan Ludwiczak. Za nim jechał Valdur Reinsalu, jednak na trzecim zakręcie obróciło Forda Focusa Estończyka, przez co Reinsalu spadł na ostatnie miejsce. Jako trzeci jechał Andrzej Grigorjew. Skorzystał na tym Ludwiczak, wyrabiając sobie dużą przewagę nad rywalami. Na kolejnym okrążeniu Reinsalu dogonił Witolda Starobrata i wyprzedził debiutanta w rallycrossie. Do mety nic się nie zmieniło i Ludwiczak pewnie awansował do finału A. Drugi dojechał Grigorjew, trzeci Maciej Michalski.

Finał A doskonale rozpoczął się dla Cato Endresena. Norweg wyszedł na prowadzenie - przed Łukasza Zolla i Josa Sterkensa. Endresen nie zdołał jednak utrzymać prowadzenia, ponieważ obrócił się po wyjściu z pierwszego zakrętu. Do trzeciego łuku Zoll cieszył się drugim miejscem, ale zahaczył o bandę, spadł na koniec piątki i jego BMW znacznie zwolniło. Zoll nie liczył się już w walce, podobnie jak Ludwiczak, który także podróżował bardzo wolnym tempem. Na 4 okrążeniu Marek Ozimski zdecydował się przejechać przez joker lap i gdy z niego wyjechał, wysunął się na drugie miejsce. Trzeci był w tym momencie Krzysztof Szeszko, czwarty Endresen, który na kolejnym okrążeniu awansował przed Polaka. Od startu do mety bez przygód szybkim tempem podążał Jos Sterkens, pewnie odnosząc zwycięstwo. Drugie miejsce zajął szczęśliwy na mecie Ozimski, trzeci był Endresen.

W finale C Dywizji 1A oglądaliśmy szóstkę zawodników: Vaclava Veverkę, Christiana Petrakovitsa, Michaelę Kalną, Andy Martina, Michała Guranowskiego oraz Pavla Vimmera. Już na samym początku pech dopadł Kalną. Jej Peugeot 206 obrocił się i Czeszka spadła z trzeciego miejsca na ostatnie. Prowadził Petrakovits przed Martinem, Guranowskim, Veverką, Vimmerem i Kalną. Kolejny raz brak szczęścia dał się we znaki Kalnej na trzecim okrążeniu, gdy Michaela uszkodziła koło. Opona spadła z obręczy i jedyna kobieta w stawce wycofała się z wyścigu. Podczas czwartego okrążenia oglądaliśmy kolizję z udziałem Petrakovitsa i Guranowskiego. Skorzystał na tym Martin, obejmując prowadzenie, którego nie oddał już do mety. Drugi był Vimmer a trzeci Petrakovits.

W finale B najszybciej jechał lider ME, Michaël De Keersmaecker. Nie był w stanie nawiązać z nim walki Piotr Tyszkiewicz, który tylko na moment znalazł się przed Belgiem. Tyszkiewicz na 3 okrążeniu przejechał joker lap i ponownie trafił za De Keersmaeckera, powiększając stratę. Ten sam manewr De Keersmaecker wykonał na 5 okrążeniu, bez przeszkód wyjeżdżając na pierwszym miejscu. Do mety nic się nie zmieniło. Trzeci w finale B był Łotysz Janis Aleksejevs.

Pasjonująca walka rozegrała się w finale A. Startujący z czwartego pola Even Hvaal w pierwszym zakręcie znalazł się przed Jussim Pinomäkim. Dalej jechali Jaroslav Kalny, Zdenek Cermak, Olivier Bossard i Michaël De Keersmaecker. Na drugim okrążeniu Kalny przejechał przez joker lap, spadając na czwartą pozycję. Lider Even Hvaal wylądował na czwartym miejscu po wyjeździe z joker lapa na trzecim okrążeniu. Prowadzenie przejął Pinomäki, za jego plecami jechał Cermak. Pinomäki na obowiązkowy przejazd przez joker lap zdecydował się na ostatnim okrążeniu, nie zdołał jednak utrzymać prowadzenia. Popisowym manewrem wykazał się Even Hvaal, wyprzedzając kilkanaście metrów przed ostatnim zakrętem Zdenka Cermaka i zasłużenie odnosząc zwycięstwo. Drugi dojechał Cermak, a trzeci Pinomäki.

W Dywizji 2 rozegrano tylko dwa finały. W finale B, ze startu najszybciej wyszedł Jarmo Hallman w Renault Clio. Na drugim miejscu znalazł się Łukasz Tyszkiewicz, a jako trzeci jechał Gabor Bankuti. Hallman prowadził do trzeciego okrążenia, kiedy dopadła go awaria samochodu. Fin kontynuował jazdę, ale w bardzo wolnym tempie. O zwycięstwo i awans do finału A walczyli Tyszkiewicz i Bankuti. Wygrał Węgier, jednak jego radość była krótka, ponieważ już po przekroczeniu mety doszło do kontaktu między nim i Tyszkiewiczem, w wyniku czego Peugeot 306 Bankutiego uderzył o bandę i start w finale A okazał się niemożliwy.

Apetyt na zwycięstwo mieli przede wszystkim Tomas Kotek i Roman Castoral. Kotek ruszał z pierwszego pola startowego, a Castoral z trzeciego. Przedzielał ich zwycięzca trzeciego biegu kwalifikacyjnego, Adam Kozak. Kotek bez większych przeszkód utrzymał prowadzenie po starcie, za jego plecami byli Kozak i Frank Valle. W drugim zakręcie doszło do starcia między Castoralem i Martynasem Padgurskisem, w wyniku czego obaj ponieśli duże straty i przestali się liczyć w walce o podium. Do mety Kotek powiększał przewagę nad rywalami. Kozak także miał bezpieczną przewagę nad Valle i w takiej kolejności pierwsza trójka osiągnęła metę. Z tyłu natomiast trwała walka o czwartą lokatę. Padgurskis naciskał Castorala, tracąc przy tym przedni zderzak. Litwin otrzymał od sędziów ostrzeżenie, a na czwartym okrążeniu obrócił swoje Clio.

DYWIZJA 1

1. Lars Larsson (S) Skoda Fabia T16 4x4

2. Kenneth Hansen (S) Citroën C4 T16 4x4

3. Andreas Eriksson (S) Ford Fiesta ST T16 4x4

4. Per Eklund (S) Saab 9-3 ASS T16 4x4

5. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo S40 T16 4x4

6. Rolf Volland (D) Skoda Fabia T16 4x4

14. Marcin Wicik (PL) Ford Focus ST T16 4x4

PUNKTACJA

1. Hansen 124, 2. Larsson 123, 3. Isachsen 111, 4. Jernberg 110, 5. Eriksson 108, 6. Hunsbedt 97, 33. Wicik 3.

DYWIZJA 1A

1. Even Hvaal (N) Citroën Saxo

2. Jussi Pinomäki (FIN) Renault Clio

3. Zdenek Cermak (CZ) Skoda Fabia

4. Jaroslav Kalny (CZ) Peugeot 206

5. Michaël De Keersmaecker (B) Opel Corsa

6. Olivier Bossard (F) Citroën C2

7. Piotr Tyszkiewicz (PL) VW Polo GTI

14. Michał Guranowski (PL) VW Polo GTI

PUNKTACJA

1. De Keersmaecker 129, 2. Kalny 124, 3. Cermak 105, 4. Bossard 103, 5. J. Pinomäki 89, 6. Petrakovits 76, 25. P. Tyszkiewicz 10, 41. Guranowski 3.

DYWIZJA 2

1. Tomas Kotek (CZ) Honda Civic Type-R

2. Adam Kozak (PL) Renault Clio RS

3. Frank Valle (N) Opel Astra OPC

4. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC

5. Martynas Padgurskis (LT) Renault Clio RS

6. Gabor Bankuti Jr (H) Peugeot 306 S16

7. Łukasz Tyszkiewicz (PL) Opel Astra OPC

11. Michał Żugajewicz (PL) Honda Civic Type-R

PUNKTACJA

1. Kotek 132, 2. Castoral 123, 3. Padgurskis 106, 4. Hallman 96, 5. Korkiakoski 72, 6. Kozak 70, 25. Ł. Tyszkiewicz 10, 37. Żugajewicz 6.