Frijns liderem Formuły E
Robin Frijns wygrał dramatyczne Paris E-Prix i objął prowadzenie w mistrzostwach Formuły E.
Wraz z kierowcą Envision Virgin Racing stanęli na podium André Lotterer i Daniel Abt. W mistrzostwach Frijns wyprzedza o punkt Lotterera, o 11 punktów Félixa da Costę.
Ruszający z pole position Oliver Rowland utrzymał się na czele stawki do drugiego przejazdu zakrętu 8. Spark-Nissan uderzył czołowo w barierę Tecpro. Nowy lider, Sébastien Buemi miał za sobą Frijnsa, Massę, Günthera, Lotterera, Abta, Di Grassiego, Dillmanna i Mortarę.
Lotterer i Abt wyprzedzili Günthera. Następnie André Lotterer minął Massę i Buemiego, który oddał prowadzenie Robinowi Frijnsowi. Po problemie technicznym Sébastien Buemi zaliczył pit stop (11).
Daniel Abt awansował kosztem Felipe Massy (13). Podczas 14 okrążenia rozpętała się burza z ulewą. Zarządzono FCY. Neutralizacja trwała do 17 okrążenia. Fanboost otrzymali Vandoorne, da Costa, Abt, Buemi i Massa.
Tom Dillmann odpadł po kolizji z barierą. Walczący o 9 miejsce Alexander Sims, Sam Bird, Jérôme d'Ambrosio i Alex Lynn spowodowali FCY na 19 okrążeniu. Samochód Simsa pozostał na miejscu incydentu. Oliver Rowland urwał przednie skrzydło. Stoffel Vandoorne wycofał się z wyścigu.
Do końca dystansu pozostało 15 minut, gdy wznowiono rywalizację. Felipe Massa wykonał obrót i spadł na P7. Edoardo Mortara wjechał w samochód Alexa Lynna na zakręcie 13. Massa i Oliver Turvey znaleźli się poza torem na pierwszym zakręcie. Obowiązywała żółta flaga na całym torze, a na 27 okrążeniu pojawił się Safety Car.
Kolejny restart nastąpił dwie minuty przed końcem. Na 30 okrążeniu Jérôme d'Ambrosio uderzył w ścianę. José María López wjechał w samochód Mahindry. Zarządzono FCY, a wyścig został wznowiony na cztery zakręty przed metą.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
32 | 47'50.510 | 79.0 | 26 | ||
| 2 | |
|
32 | 47'51.883 | 1.373 | 1.373 | 78.9 | 18 |
| 3 | |
|
32 | 47'53.685 | 3.175 | 1.802 | 78.9 | 15 |
| 4 | |
|
32 | 47'54.176 | 3.666 | 0.491 | 78.9 | 12 |
| 5 | |
|
32 | 47'55.966 | 5.456 | 1.790 | 78.8 | 10 |
| 6 | |
|
32 | 47'57.204 | 6.694 | 1.238 | 78.8 | 8 |
| 7 | |
|
32 | 47'57.748 | 7.238 | 0.544 | 78.8 | 6 |
| 8 | |
|
32 | 47'58.411 | 7.901 | 0.663 | 78.8 | 4 |
| 9 | |
|
32 | 48'01.032 | 10.522 | 2.621 | 78.7 | 2 |
| 10 | |
|
32 | 48'01.508 | 10.998 | 0.476 | 78.7 | 1 |
| 11 | |
|
32 | 48'01.998 | 11.488 | 0.490 | 78.7 | |
| 12 | |
Nissan e.Dams | 32 | 48'09.961 | 19.451 | 7.963 | 78.5 | 3 |
| 13 | |
|
32 | 48'14.533 | 24.023 | 4.572 | 78.3 | |
| 14 | |
|
32 | 49'12.736 | 1'22.226 | 58.203 | 76.8 | |
| 15 | |
Nissan e.Dams | 31 | 47'59.124 | 1 Lap | 1 Lap | 76.3 | |
| 16 | |
|
31 | 48'03.503 | 1 Lap | 4.379 | 76.2 | |
| 17 | |
|
29 | 43'01.927 | 3 Laps | 2 Laps | 79.8 | |
| |
|
23 | 31'37.531 | 9 Laps | 6 Laps | |||
| |
|
23 | 31'37.901 | 9 Laps | 0.370 | |||
| |
|
18 | 22'53.550 | 14 Laps | 5 Laps | |||
| |
|
18 | 22'52.919 | 14 Laps | ||||
| |
|
17 | 21'30.842 | 15 Laps | 1 Lap | |||
| View full results | ||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.