Skrócony trening w Brooklynie
Czerwona flaga przerwała pierwszy trening przed ABB New York City E-Prix.
W wynikach Robin Frijns wyprzedził o 95 tysięcznych Olivera Turveya, o 0,419 s Maximiliana Günthera.
W drugiej minucie treningowo zarządzono FCY. Po zakończeniu neutralizacji Alexander Sims nie wyhamował na pierwszym zakręcie. Jako następny zatrzymał się tam Alex Lynn.
Robin Frijns wykorzystał moc 235 kW, schodząc do 1.10,282. António Félix da Costa wykonał obrót na zakręcie 10.
W 31 minucie Sam Bird wypadł na zakręcie 14, uderzając w barierę TecPro. Sesja nie została wznowiona.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
14 | 1'10.282 | 118.835 | ||
| 2 | |
|
20 | 1'10.377 | 0.095 | 0.095 | 118.675 |
| 3 | |
|
18 | 1'10.701 | 0.419 | 0.324 | 118.131 |
| 4 | |
|
19 | 1'10.963 | 0.681 | 0.262 | 117.695 |
| 5 | |
|
18 | 1'10.970 | 0.688 | 0.007 | 117.683 |
| 6 | |
|
18 | 1'10.970 | 0.688 | 0.000 | 117.683 |
| 7 | |
|
19 | 1'11.041 | 0.759 | 0.071 | 117.565 |
| 8 | |
|
17 | 1'11.181 | 0.899 | 0.140 | 117.334 |
| 9 | |
|
15 | 1'11.190 | 0.908 | 0.009 | 117.319 |
| 10 | |
|
19 | 1'11.217 | 0.935 | 0.027 | 117.275 |
| 11 | |
|
18 | 1'11.293 | 1.011 | 0.076 | 117.150 |
| 12 | |
|
18 | 1'11.342 | 1.060 | 0.049 | 117.069 |
| 13 | |
|
16 | 1'11.377 | 1.095 | 0.035 | 117.012 |
| 14 | |
|
19 | 1'11.390 | 1.108 | 0.013 | 116.991 |
| 15 | |
|
17 | 1'11.433 | 1.151 | 0.043 | 116.920 |
| 16 | |
|
18 | 1'11.514 | 1.232 | 0.081 | 116.788 |
| 17 | |
|
17 | 1'11.526 | 1.244 | 0.012 | 116.768 |
| 18 | |
|
17 | 1'11.626 | 1.344 | 0.100 | 116.605 |
| 19 | |
|
16 | 1'11.766 | 1.484 | 0.140 | 116.378 |
| 20 | |
|
20 | 1'11.833 | 1.551 | 0.067 | 116.269 |
| 21 | |
|
13 | 1'11.897 | 1.615 | 0.064 | 116.166 |
| 22 | |
|
14 | 1'12.039 | 1.757 | 0.142 | 115.937 |
| 23 | |
|
18 | 1'12.256 | 1.974 | 0.217 | 115.589 |
| 24 | |
|
14 | 1'12.289 | 2.007 | 0.033 | 115.536 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.