Jednak Mercedes

Ekipa Holendra dotychczas korzystała z samochodów Ferrari, ale po tym, jak Verstappen testował Mercedesa GT3, w przyszłym roku na stałe zwiąże się z niemieckim producentem.

Zespół prowadzony przez czterokrotnego mistrza Formuły 1 podpisał wieloletnią umowę z Mercedes-AMG, która rozpocznie się oficjalnie w 2026 roku. Verstappen Racing będzie startował Mercedesem-AMG GT3 zarówno w Sprint Cup, jak i Endurance Cup.

Podobnie jak w 2025 roku, program startów poprowadzi 2 Seas Motorsport, kierowany przez bliskiego przyjaciela Verstappena, Nicka Cristofaro.

Chris Lulham i Daniel Juncadella będą przewodzić programowi Endurance Cup. W Verstappen Racing dołączy do nich Jules Gounon, kierowca fabryczny Mercedesa.

Verstappen podjął decyzję o przejściu na samochód Mercedesa, po prywatnych testach AMG GT3 w Estoril na początku tego miesiąca.

W tym roku jego zespół ścigał się Astonem Martinem Vantage GT3 w Sprint Cup, wspierając jednocześnie Lulhama w Ferrari 296 GT3 zgłoszonym przez Emila Freya w Endurance Cup.

- Jesteśmy zachwyceni, że Verstappen Racing zdecydował się rywalizować w GT World Challenge Europe z Mercedesem-AMG GT3  – powiedział Stefan Wendl, szef działu klienckiego Mercedesa.

- Projekt jest wspierany przez 2 Seas Motorsport, bardzo doświadczony zespół, który osiągnął już liczne sukcesy i tytuły mistrzowskie naszym samochodem.

Verstappen Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO

- Jesteśmy zatem bardzo zadowoleni z tego niezwykle ambitnego i obiecującego projektu, który będzie realizowany zarówno w programie Sprint, jak i Endurance GT World Challenge Europe.

Teraz z pewnością Verstappen rozważy start w 24-godzinnym wyścigu na torze Nurburgring, ale jego decyzja spowoduje, że ponownie nasilą się spekulacje o jego transferze do Mercedesa także w Formule 1.

Po nagłym i niespodziewanym zwolnieniu Christiana Hornera ze stanowiska szefa Red Bulla, coraz więcej mówiło się także o odejściu z Milton Keynes czterokrotnego mistrza świata.

Holender spotykał się nawet na prywatnym gruncie z Toto Wolffem, który chciał mieć 27-latka w swoim zespole, ale kierowca ostatecznie pozostał na sezon 2026 w Red Bullu.