Triumf Action Express
Action Express Racing po raz pierwszy wygrał Petit Le Mans. Za kierownicą zwycięskiego Cadillaca zmieniali się Felipe Nasr, Eric Curran i Pipo Derani.
Po ostatnich pit stopach w trakcie neutralizacji na 40 minut przed upływem czasu prowadził Filipe Albuquerque, który nie zmienił opon, tankując tylko paliwo. W Cadillacu z numerem 5 doszło do uszkodzenia lewej przedniej tarczy hamulcowej. Albuquerque wypadł na zakręcie 10 i 25 minut przed końcem wrócił na pit lane.
Pipo Derani przejął P1, finiszując 0,996 sekundy przed Jordanem Taylorem, żegnającym rodzinny zespół Wayne Taylor Racing. Brat Jordana, Ricky Taylor doprowadził do mety na trzeciej pozycji Acurę z numerem 7. Koledzy z Acura Team Penske, Juan Pablo Montoya i Dane Cameron dzięki punktom za czwarte miejsce sięgnęli po mistrzostwo WeatherTech SportsCar Championship w DPi.
Obydwie Oreki z klasy LMP2 odpadły przed półmetkiem. Wracający po styczniowej Daytonie Risi Competizione odniósł zwycięstwo w GT Le Mans. Ferrari z Houston prowadzili James Calado, Alessandro Pier Guidi i Daniel Serra - triumfatorzy 24 godzin Le Mans w GTE Pro. Calado ukończył wyścig 7,795 s przed Ryanem Briscoe w Fordzie. Tom Blomqvist w BMW stracił 10 sekund do Australijczyka. Porsche sięgnęło po mistrzostwo kierowców (Earl Bamber/Laurens Vanthoor), teamów i producentów.
Turner Motorsport wygrał Petit Le Mans w klasie GT Daytona. Obsadę BMW M6 GT3 stanowili Bill Auberlen, Robby Foley i Dillon Machavern.
#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra
Photo by: Art Fleischmann
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
465 | 10:00'40.809 | |||
| 2 | |
465 | 10:00'41.805 | 0.996 | 0.996 | |
| 3 | |
465 | 10:00'50.651 | 9.842 | 8.846 | |
| 4 | |
464 | 10:01'31.922 | 1 Lap | 1 Lap | |
| 5 | Chris Miller |
464 | 10:01'36.882 | 1 Lap | 4.960 | |
| 6 | |
463 | 10:01'00.128 | 2 Laps | 1 Lap | |
| 7 | |
459 | 10:01'16.639 | 6 Laps | 4 Laps | |
| 8 | Jonathan Bennett |
457 | 10:01'36.004 | 8 Laps | 2 Laps | |
| 9 | Mikhail Goikhberg Juan Piedrahita |
446 | 10:01'46.883 | 19 Laps | 11 Laps | |
| 10 | |
434 | 10:01'46.632 | 31 Laps | 12 Laps | |
| 11 | |
434 | 10:01'54.427 | 31 Laps | 7.795 | |
| 12 | |
433 | 10:00'44.198 | 32 Laps | 1 Lap | |
| 13 | |
433 | 10:00'49.148 | 32 Laps | 4.950 | |
| 14 | |
433 | 10:00'51.456 | 32 Laps | 2.308 | |
| 15 | |
432 | 10:00'53.610 | 33 Laps | 1 Lap | |
| 16 | |
431 | 10:01'07.015 | 34 Laps | 1 Lap | |
| 17 | |
430 | 10:01'13.785 | 35 Laps | 1 Lap | |
| 18 | |
418 | 10:01'49.262 | 47 Laps | 12 Laps | |
| 19 | Richard Feller |
418 | 10:01'49.772 | 47 Laps | 0.510 | |
| 20 | Lars Kern |
418 | 10:01'52.166 | 47 Laps | 2.394 | |
| 21 | |
417 | 10:00'25.471 | 48 Laps | 1 Lap | |
| 22 | |
417 | 10:01'17.161 | 48 Laps | 51.690 | |
| 23 | |
417 | 10:01'53.640 | 48 Laps | 36.479 | |
| 24 | |
417 | 10:01'56.562 | 48 Laps | 2.922 | |
| 25 | |
417 | 10:01'57.860 | 48 Laps | 1.298 | |
| 26 | |
412 | 10:00'50.090 | 53 Laps | 5 Laps | |
| 27 | Spencer Pumpelly |
401 | 10:02'03.975 | 64 Laps | 11 Laps | |
| 28 | |
329 | 10:00'41.570 | 136 Laps | 72 Laps | |
| 29 | Brandon Gdovic Don Yount Shinya Michimi |
317 | 7:59'45.790 | 148 Laps | 12 Laps | |
| 30 | Frankie Montecalvo Aaron Telitz |
219 | 10:00'41.294 | 246 Laps | 98 Laps | |
| 31 | |
201 | 4:55'52.592 | 264 Laps | 18 Laps | |
| 32 | Dalton Kellett |
201 | 5:02'04.683 | 264 Laps | 6'12.091 | |
| 33 | |
196 | 5:28'59.106 | 269 Laps | 5 Laps | |
| 34 | Andrew Evans |
65 | 1:23'52.265 | 400 Laps | 131 Laps | |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.