IMSA 2018 Sebring
Mar 14, 2018 do Mar 17, 2018
Sebring International Raceway
Jan 25, 2018 do Jan 28, 2018
Daytona International Speedway
Mar 14, 2018 do Mar 17, 2018
Sebring International Raceway
ZAWODY
| Poz. | Kierowcy | # | Nadwozie | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Punkty | Nie ukończył | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Nissan DPi | 344 |
12:00'34.369 |
17 | 35 | ||||
| 2 | 10 | Cadillac DPi | 344 |
+12.427 12:00'46.796 |
12.427 | 19 | 32 | |||
| 3 | 31 | Cadillac DPi | 344 |
+53.075 12:01'27.444 |
40.648 | 18 | 30 | |||
| 4 | 54 | ORECA LMP2 | 344 |
+1'16.328 12:01'50.697 |
23.253 | 17 | 28 | |||
| 5 | 32 | Ligier LMP2 | 344 |
+1'30.732 12:02'05.101 |
14.404 | 17 | 26 | |||
| 6 | 55 | Mazda DPi | 343 |
+1 Okrążenie 12:00'51.702 |
1 Okrążenie | 17 | 25 | |||
| 7 | 99 | ORECA LMP2 | 338 |
+6 Okr. 12:00'53.919 |
5 Okr. | 22 | 24 | |||
| 8 | 77 | Mazda DPi | 334 |
+10 Okr. 12:00'59.032 |
4 Okr. | 18 | 23 | |||
| 9 | 85 | ORECA LMP2 | 331 |
+13 Okr. 12:01'04.409 |
3 Okr. | 17 | 22 | |||
| 10 |
P. Pilet
N. Tandy
F. Makowiecki
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 328 |
+16 Okr. 12:01'15.573 |
3 Okr. | 12 | 35 | ||
| 11 |
A. Sims
C. de Phillippi
B. Auberlen
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTLM | 328 |
+16 Okr. 12:01'21.803 |
6.230 | 14 | 32 | ||
| 12 |
L. Vanthoor
E. Bamber
G. Bruni
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 328 |
+16 Okr. 12:01'32.867 |
11.064 | 14 | 30 | ||
| 13 |
R. Briscoe
R. Westbrook
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 328 |
+16 Okr. 12:01'44.603 |
11.736 | 13 | 28 | ||
| 14 |
T. Vilander
J. Calado
A. Pier Guidi
Risi Competizione
|
62 | Ferrari 488 GTE | 328 |
+16 Okr. 12:01'50.260 |
5.657 | 13 | 26 | ||
| 15 |
O. Gavin
T. Milner
M. Fassler
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 327 |
+17 Okr. 12:00'59.334 |
1 Okrążenie | 15 | 25 | ||
| 16 | 5 | Cadillac DPi | 324 |
+20 Okr. 12:02'13.579 |
3 Okr. | 17 | 21 | |||
| 17 |
B. Sellers
M. Snow
C. Lewis
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:01'10.897 |
3 Okr. | 12 | 35 | ||
| 18 |
C. MacNeil
A. Balzan
G. Jeannette
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:01'19.066 |
8.169 | 14 | 32 | ||
| 19 |
B. Keating
J. Bleekemolen
L. Stolz
Mercedes-AMG Team Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:01'21.019 |
1.953 | 14 | 30 | ||
| 20 |
S. Van Der Linde
C. Mies
A. Picariello
Montaplast by Land Motorsport
|
29 | Audi R8 LMS GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:01'25.833 |
4.814 | 14 | 28 | ||
| 21 |
J. Hawksworth
D. Heinemeier Hansson
S. Rayhall
3GT Racing
|
15 | Lexus RC F GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:01'35.841 |
10.008 | 17 | 26 | ||
| 22 |
P. Long
M. Jaminet
C. Nielsen
R. Renauer
Wright Motorsports
|
58 | Porsche 911 GT3 R | 321 |
+23 Okr. 12:01'39.826 |
3.985 | 15 | 25 | ||
| 23 |
J. Marks
L. Aschenbach
M. Farnbacher
Meyer Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:01'46.840 |
7.014 | 12 | 24 | ||
| 24 |
K. Legge
A. Parente
T. Hindman
Meyer Shank Racing
|
86 | Acura NSX GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:01'47.192 |
0.352 | 11 | 23 | ||
| 25 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
T. Pappas
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 321 |
+23 Okr. 12:02'09.831 |
22.639 | 14 | 22 | ||
| 26 |
K. Habul
T. Jäger
M. Grenier
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 321 |
+23 Okr. 12:02'12.785 |
2.954 | 15 | 21 | ||
| 27 |
D. Yount
D. Machavern
M. Palttala
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 320 |
+24 Okr. 12:00'43.687 |
1 Okrążenie | 14 | 20 | ||
| 28 |
P. Dalla Lana
D. Serra
P. Lamy
M. Lauda
Spirit of Race
|
51 | Ferrari 488 GT3 | 320 |
+24 Okr. 12:01'54.936 |
1'11.249 | 15 | 19 | ||
| 29 |
J. Potter
A. Lally
A. Davis
Magnus Racing
|
44 | Audi R8 LMS GT3 | 319 |
+25 Okr. 12:01'09.012 |
1 Okrążenie | 14 | 18 | ||
| 30 |
K. Koch
L. Spinelli
J. Perez
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 319 |
+25 Okr. 12:02'26.088 |
1'17.076 | 13 | 13 | ||
| 31 |
D. Baumann
K. Marcelli
P. Frommenwiler
3GT Racing
|
14 | Lexus RC F GT3 | 316 |
+28 Okr. 12:01'04.270 |
3 Okr. | 15 | 17 | ||
| 32 | 52 | Ligier LMP2 | 315 |
+29 Okr. 12:00'58.912 |
1 Okrążenie | 18 | 20 | |||
| 33 |
C. Gilsinger
R. Eversley
T. Dyer
HART
|
69 | Acura NSX GT3 | 312 |
+32 Okr. 12:02'19.681 |
3 Okr. | 15 | 16 | ||
| 34 |
M. Miller
T. Bechtolsheimer
K. Wittmer
CJ Wilson Racing
|
36 | Acura NSX GT3 | 309 |
+35 Okr. 12:02'37.708 |
3 Okr. | 14 | 15 | ||
| dnf |
J. Krohn
J. Edwards
N. Catsburg
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTLM | 296 |
+48 Okr. 11:16'52.737 |
13 Okr. | 12 | 24 | Nie ukończył | |
| dnf | 90 | Cadillac DPi | 294 |
+50 Okr. 10:13'38.693 |
2 Okr. | 16 | 19 | Nie ukończył | ||
| 37 |
J. Magnussen
A. Garcia
M. Rockenfeller
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 283 |
+61 Okr. 12:02'35.319 |
11 Okr. | 17 | 23 | ||
| dnf |
J. Hand
D. Muller
S. Bourdais
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 277 |
+67 Okr. 10:52'45.687 |
6 Okr. | 13 | 22 | Nie ukończył | |
| dnf | 38 | ORECA LMP2 | 276 |
+68 Okr. 10:02'04.594 |
1 Okrążenie | 15 | 18 | Nie ukończył | ||
| dnf | 6 | Acura DPi | 203 |
+141 Okr. 7:03'26.788 |
73 Okr. | 10 | 17 | Nie ukończył | ||
| dnf | 7 | Acura DPi | 172 |
+172 Okr. 6:01'04.094 |
31 Okr. | 9 | 16 | Nie ukończył | ||
| dnf |
B. Sweedler
T. Bell
F. Montecalvo
Scuderia Corsa
|
64 | Ferrari 488 GT3 | 9 |
+335 Okr. 18'30.180 |
163 Okr. | 14 | Nie ukończył | ||
| dns | 2 | Nissan DPi | 0 |
|
15 |
Okr. na czele
| Okr. na czele | Kierowca |
|---|---|
| 1 - 13 | |
| 14 - 14 | |
| 15 - 35 | |
| 36 - 37 | |
| 38 - 57 | |
| 58 - 58 | |
| 59 - 59 | |
| 60 - 75 | |
| 76 - 77 | |
| 78 - 78 | |
| 79 - 80 | |
| 81 - 81 | |
| 82 - 96 | |
| 97 - 98 | |
| 99 - 100 | |
| 101 - 104 | |
| 105 - 117 | |
| 118 - 118 | |
| 119 - 128 | |
| 129 - 129 | |
| 130 - 168 | |
| 169 - 169 | |
| 170 - 191 | |
| 192 - 193 | |
| 194 - 201 | |
| 202 - 206 | |
| 207 - 217 | |
| 218 - 228 | |
| 229 - 230 | |
| 231 - 234 | |
| 235 - 253 | |
| 254 - 257 | |
| 258 - 265 | |
| 266 - 271 | |
| 272 - 273 | |
| 274 - 279 | |
| 280 - 292 | |
| 293 - 298 | |
| 299 - 301 | |
| 302 - 321 | |
| 322 - 322 | |
| 323 - 344 |
