Power górą w treningu
Will Power uzyskał najlepszy czas w treningu przed REV Group Grand Prix na Road America.
Autor zdjęcia: Barry Cantrell / Motorsport Images
Zwycięzca edycji 2016 wyprzedził o 0,1585 sekundy Jacka Harveya. Josef Newgarden, triumfator wyścigu w 2018, zajął trzecie miejsce ze stratą 0,1893 s. Na kolejnych pozycjach znaleźli się Felix Rosenqvist, Ryan Hunter-Reay, Álex Palou, Colton Herta, Graham Rahal i Alexander Rossi - najlepszy w REV Group GP 2019.
W pierwszym wyjeździe na twardych oponach Newgarden uzyskał 1.46,1914. W 21 minucie Felix Rosenqvist wykorzystał "czerwone" Firestone, awansując na P2 (1.46,7682, 1.46,2319). Osiem minut przed końcem Jack Harvey zszedł do 1.46,1606. Po fladze w szachownicę Will Power popisał się czasem 1.46,0021.
NTT IndyCar Series zalicza podwójną rundę na torze w Wisconsin. Pierwszy wyścig odbędzie się dzisiaj, drugi jutro.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Will Power | Team Penske | 22 | 1'46.002 | 136.316 | ||
2 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 20 | 1'46.160 | 0.158 | 0.158 | 136.112 |
3 | Josef Newgarden | Team Penske | 19 | 1'46.191 | 0.189 | 0.030 | 136.073 |
4 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 18 | 1'46.231 | 0.229 | 0.040 | 136.021 |
5 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 17 | 1'46.251 | 0.249 | 0.020 | 135.995 |
6 | Alex Palou | Dale Coyne Racing with Team Goh | 22 | 1'46.254 | 0.252 | 0.002 | 135.992 |
7 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 18 | 1'46.294 | 0.291 | 0.039 | 135.942 |
8 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 17 | 1'46.360 | 0.358 | 0.066 | 135.857 |
9 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 12 | 1'46.373 | 0.371 | 0.013 | 135.840 |
10 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 21 | 1'46.386 | 0.384 | 0.013 | 135.823 |
11 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 21 | 1'46.395 | 0.393 | 0.008 | 135.812 |
12 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 21 | 1'46.502 | 0.500 | 0.106 | 135.676 |
13 | Oliver Askew | Arrow McLaren SP | 19 | 1'46.512 | 0.510 | 0.010 | 135.662 |
14 | Zach Veach | Andretti Autosport | 21 | 1'46.526 | 0.524 | 0.013 | 135.645 |
15 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 16 | 1'46.526 | 0.524 | 0.000 | 135.645 |
16 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 19 | 1'46.634 | 0.632 | 0.108 | 135.507 |
17 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 18 | 1'46.959 | 0.956 | 0.324 | 135.096 |
18 | Max Chilton | Carlin | 21 | 1'47.001 | 0.999 | 0.042 | 135.043 |
19 | Simon Pagenaud | Team Penske | 18 | 1'47.072 | 1.070 | 0.071 | 134.953 |
20 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 23 | 1'47.079 | 1.077 | 0.006 | 134.944 |
21 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 18 | 1'47.093 | 1.091 | 0.013 | 134.927 |
22 | Charlie Kimball | A.J. Foyt Enterprises | 21 | 1'47.160 | 1.158 | 0.067 | 134.842 |
23 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 24 | 1'49.081 | 3.079 | 1.921 | 132.468 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze