Basz i Dąbski punktują

Basz zajmuje 10 miejsce w łącznej klasyfikacji, Dąbski jest trzynasty. Mistrzostwa zostaną dokończone 20-22 lipca na PF International Kart Circuit w Brandon. W Wackersdorfie wyłoniono mistrzów Europy w KZ1 i KZ2. Marco Ardigo jako pierwszy ukończył finał KZ1, lecz został wykluczony za niedotrzymanie limitu wagi. Tytuł zdobył Jorrit Pex i jest to największy sukces w karierze 19-letniego Holendra. W KZ2 triumfował Simas Juodvirsis, pierwszy Litwin z mistrzowskim tytułem CIK. Patryk Kempiński ukończył finał B na 13 pozycji. Jakub Głowacki zajął 93 miejsce po wyścigach kwalifikacyjnych.Karol Basz ukończył wyścigi w grupach na 11 pozycji, Karol Dąbski był 30, Igor Waliłko - 37. W pierwszym finale Basz finiszował jako szósty. Dąbski po starcie znalazł się poza torem. Musiał wyciągać kart ze żwiru i w dalszej części wyścigu przebił się na 20 miejsce. Basz nie ukończył drugiego finału wycofując się po kłopotach z silnikiem. Dąbski zdobył punkty za 9 lokatę.

- Oczywiście, jestem rozczarowany, gdyż znów nie ze swojej winy straciłem punkty - powiedział Karol Basz. - Takie są jednak wyścigi i trzeba skupić się na kolejnych startach mając nadzieję, że będzie lepiej. Chyba idę w ślady Michaela Schumachera, który w tym roku też ma sporego pecha. W Wackersdorfie pogoda zmieniała się jak w kalejdoskopie, jednak my całkiem nieźle radziliśmy sobie z warunkami. Gdyby nie ta awaria w drugim wyścigu, to moglibyśmy walczyć o podium. Szybkości nam nie brakuje, więc musimy pracować nad zgraniem pozostałych czynników. Kolejna okazja będzie już za tydzień podczas trzeciej rundy Mistrzostw Niemiec. Chciałbym podziękować za wsparcie firmie Craft oraz RallyShop, a także wszystkim fanom.

- Były to bardzo ciężkie wyścigi - mówi Karol Dąbski. - Pogoda zmieniała się jak w kalejdoskopie. Byłem w grupie, która niestety, trafiła na trochę mokry tor, kiedy mieliśmy czasówkę. Mimo dużo gorszych czasów mojej grupy, sędziowie i tak podzielili zawodników czasami, co dało mi bardzo złe 66. miejsce. Wiedziałem, że z tak złego miejsca trudno mi będzie przebić się do przodu, ale oprócz jednego złego wyniku, gdzie zająłem 29 miejsce, resztę wyścigów pojechałem dosyć dobrze i dostałem się do finału. W przedfinale starałem się pojechać jak najlepiej i odrobić stracone miejsca, natomiast w finale pogoda również nie była ustabilizowana. Mimo to przebijałem się sukcesywnie do przodu i zająłem dobre, 9 miejsce.

KF2
WYŚCIG 1
1. Charles Leclerc (MC) ART GP/Parilla
2. Max Verstappen (NL) Intrepid/TM +2,717
3. Thomas Krebs (DK) Maranello/TM +3,548
4. Tom Joyner (GB) LH/BMB +6,475
5. Benjamin Barnicoat (GB) ART GP/Parilla +19,046
6. Karol Basz (PL) Birel/BMB +20,192
20. Karol Dąbski (PL) Praga/Parilla +43,916

WYŚCIG 2
1. Max Verstappen (NL) Intrepid/TM
2. Benjamin Barnicoat (GB) ART GP/Parilla +5,921
3. Dennis Olsen (N) Energy/TM +6,177
4. Anthoine Hubert (F) FK/TM +6,283
5. Nicklas Nielsen (DK) Kosmic/Vortex +7,608
6. Thomas Krebs (DK) Maranello/TM +8,230
9. Karol Dąbski (PL) Praga/Parilla +18,785
25. Karol Basz (PL) Birel/BMB -6 okr.

PUNKTACJA
1. Verstappen 45, 2. Leclerc 33, 3. Barnicoat 31, 4. Krebs 26, 5. Olsen 21, 6. Fuoco 18, 10. Basz 10, 13. Dąbski 7.

KZ1
1. Jorrit Pex (NL) CRG/TM
2. Davide Fore (I) CRG/Maxter +1,328
3. Arnaud Kozlinski (F) PCR/TM +1,976
4. Bas Lammers (NL) Praga/Parilla +2,209
5. Jonathan Thonon (B) CRG/Maxter +3,713
6. Zdenek Groman (CZ) Kosmic/Vortex +8,322
7. Rick Dreezen (B) Tony/Vortex +9,023
8. Armand Convers (F) Kosmic/Vortex +9,892
9. Anthony Abbasse  (F) Sodi/Maxter +9,964
10. Jeremy Iglesias (F) Intrepid/TM +10,391

KZ2
1. Simas Juodvirsis (LT) Energy/TM
2. Michele Di Martino (D) Energy/TM +2,609
3. Marvin Meindorfer (D) Tony/Vortex +3,723
4. Dylan Davies (NL) PCR/TM +3,827
5. Andreas Fasberg (DK) Tony/Vortex +6,727
6. Michael Christensen (DK) Energy/Vortex +7,382

Fot. CIK