Drugi zegar dziadka dla Truexa
Martin Truex Jr drugi raz z rzędu wygrał pucharowy wyścig NASCAR na Martinsville Speedway.
Lider przez 132 z 500 okrążeń Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 (w tym końcowe 131), kierowca Joe Gibbs Racing minął metę przed trójką Team Penske - Ryanem Blaneyem, Bradem Keselowskim i Joeyem Logano, który dyktował tempo przez 234 kółka.
Dla Martina Truexa to 27 pucharowe zwycięstwo w karierze - pierwsze z nowym crew chiefem Jamesem Smallem. Łupem Truexa padły cztery z ostatnich sześciu wyścigów na krótkich owalach.
Aric Almirola prowadził do 20 okrążenia, a potem zaczęły się popisy Joeya Logano. Cztery nowe opony pomogły 30-latkowi w awansie z trzeciej na pierwszą pozycję po ostatnim restarcie w Stage 1. Logano wygrał segment - przed Clintem Bowyerem, Jimmie Johnsonem, Martinem Truexem i Bubbą Wallace'em, który zmienił tylko dwie opony.
Podczas neutralizacji Truex za późno skręcił na pit lane i za karę został relegowany na koniec stawki. Jimmie Johnson wyprzedził Joeya Logano na 201 okrążeniu i trzeci raz w karierze triumfował w segmencie. Za siedmiokrotnym mistrzem ukończyli Stage 2 Blaney, Logano, Bowman i Harvick.
Brad Keselowski, oglądany w czwartej dziesiątce w początkowej fazie wyścigu, odebrał prowadzenie Joeyowi Logano (365). Truex również minął Logano - i Keselowskiego na 370 okrążeniu.
Quin Houff uderzył w ścianę Turn 2, powodując neutralizację (400). Richard Childress Racing wycofał Chevroleta Austina Dillona. Wnuk właściciela zespołu zasłabł z powodu gorąca i dymu w samochodzie. Wysoką temperaturę spowodowały uszkodzenia po kolizji z barierą na 4 okrążeniu. Dillonem zajęły się służby medyczne.
Brad Keselowski, tracący niemal trzy sekundy do Martina Truexa, na 455 okrążeniu oddał pozycję wicelidera Ryanowi Blaneyowi. Najmłodszy z trójki Team Penske finiszował 4,7 sekundy za Toyotą numer 19.
Truexowi ponownie przypadł "zegar dziadka" - okazałe trofeum, prezentowane zwycięzcy pucharowych wyścigów na Martinsville Speedway.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
500 | 47 | |
| 2 | |
500 | 4.705 | 44 |
| 3 | |
500 | 5.313 | 34 |
| 4 | |
500 | 9.103 | 51 |
| 5 | |
500 | 11.481 | 40 |
| 6 | |
500 | 12.926 | 38 |
| 7 | |
500 | 14.089 | 32 |
| 8 | |
500 | 14.720 | 34 |
| 9 | |
500 | 17.186 | 34 |
| 10 | |
500 | 18.640 | 45 |
| 11 | |
500 | 18.810 | 37 |
| 12 | |
500 | 20.356 | 25 |
| 13 | |
500 | 20.690 | 24 |
| 14 | |
500 | 21.685 | 23 |
| 15 | |
499 | 1 lap | 31 |
| 16 | |
499 | 1 lap | 22 |
| 17 | |
499 | 1 lap | 29 |
| 18 | |
499 | 1 lap | 19 |
| 19 | |
499 | 1 lap | 18 |
| 20 | |
497 | 3 laps | 17 |
| 21 | |
497 | 3 laps | 16 |
| 22 | |
497 | 3 laps | 15 |
| 23 | |
497 | 3 laps | 14 |
| 24 | |
497 | 3 laps | 13 |
| 25 | |
497 | 3 laps | 12 |
| 26 | |
496 | 4 laps | 11 |
| 27 | |
494 | 6 laps | 10 |
| 28 | |
494 | 6 laps | 9 |
| 29 | |
494 | 6 laps | 8 |
| 30 | |
494 | 6 laps | 7 |
| 31 | |
493 | 7 laps | |
| 32 | |
479 | 21 laps | |
| 33 | |
476 | 24 laps | 4 |
| 34 | |
474 | 26 laps | 3 |
| 35 | |
464 | 36 laps | |
| 36 | |
450 | 50 laps | |
| 37 | |
399 | 101 laps | 1 |
| 38 | |
295 | 205 laps | 1 |
| 39 | |
105 | 395 laps | |
| Pełne wyniki | ||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.