Hamlin górą w thrillerze
Po trzeciej dogrywce i 856 kilometrach ścigania, Denny Hamlin triumfował w YellaWood 500 na Talladega Superspeedway.
Lider przez 27 z 200 okrążeń, kierowca Joe Gibbs Racing odniósł siódme zwycięstwo w sezonie - 44 w karierze, drugie na kultowym owalu w Alabamie. Erik Jones skompletował dublet Toyoty. Kolejne miejsca zajęli Ty Dillon, William Byron i Ryan Newman.
Po starcie z pole position Hamlin zdominował początek wyścigu. Stage 1 kończono przy żółtej fladze. W kraksie na Turn 4 podczas 58 okrążenia uczestniczyli prowadzący wówczas Aric Almirola, Kyle Busch, Alex Bowman, Ryan Blaney. Segment wygrał Chris Buescher - przed Joeyem Logano, Bradem Keselowskim, Chase'em Elliottem i Erikiem Jonesem.
Przebita opona zdemolowała lewy przód Toyoty Kyle'a Buscha (67). Denny Hamlin przekroczył limit prędkości na pit lane i po karze zaliczył restart z końca stawki. Ryan Blaney uderzył w ścianę na Turn 4, powodując kolejną neutralizację (87).
Na 109 okrążeniu Clint Bowyer wjechał w Chevroleta Jimmy'ego Johnsona. W karambolu uczestniczyło 13 samochodów. Kurt Busch zaliczył lot nad Fordem Cole'a Custera. Przez 11 minut wisiała czerwona flaga.
Joey Logano przebił się na czoło po restarcie, ale otrzymał czarną flagę za zepchnięcie rywala poniżej podwójnej żółtej linii. Martin Truex obronił się przed Bradem Keselowskim na finiszu Stage 1. Następne miejsca zajęli Chris Buescher, Chase Elliott i John Hunter Nemechek.
Kraksa Jamesa Davisona na Turn 4 doprowadziła do pierwszej dogrywki. Nim Chase Elliott zdążył dojechać do białej flagi, nastąpił karambol z udziałem Kevina Harvicka, Joeya Logano, Kyle'a Buscha i Martina Truexa. Logano, lider przez 45 okrążeń, zakończył jazdę z powodu uszkodzenia układu olejowego.
Elliott prowadził po rozpoczęciu drugiej dogrywki. Bubba Wallace oglądany na czele przez 10 okrążeń, został skierowany na ścianę Turn 4 przez Ryana Preece'a. Neutralizacja oznaczała trzecią dogrywkę.
Po restarcie Matt DiBenedetto miał za sobą Hamlina i Bueschera. Denny Hamlin zjechał poniżej żółtej linii, żeby uniknąć zderzenia z Chrisem Buescherem. Toyota z jedenastką pojawiła się na mecie 0,023 sekundy przed Fordem DiBenedetto, po czym kierowcę Wood Brothers Racing ukarano za zepchnięcie Williama Byrona poza żółtą linię. DiBenedetto znalazł się na 21 miejscu w wynikach.
Przed Bank of America Roval 400, kończącym za tydzień NASCAR Cup Championship Playoffs Round of 12, najbardziej zagrożeni eliminacją z play-offu są Kyle Busch, Austin Dillon, Clint Bowyer i Aric Almirola.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
200 | 4:06'14.297 | 40 | ||
| 2 | |
200 | 4:06'14.383 | 0.086 | 0.086 | 41 |
| 3 | |
200 | 4:06'14.399 | 0.102 | 0.016 | 36 |
| 4 | |
200 | 4:06'14.419 | 0.122 | 0.020 | 38 |
| 5 | |
200 | 4:06'14.469 | 0.172 | 0.050 | 32 |
| 6 | |
200 | 4:06'14.536 | 0.239 | 0.067 | 49 |
| 7 | |
200 | 4:06'14.853 | 0.556 | 0.317 | 34 |
| 8 | |
200 | 4:06'15.330 | 1.033 | 0.477 | 35 |
| 9 | |
200 | 4:06'15.521 | 1.224 | 0.191 | 28 |
| 10 | |
200 | 4:06'15.649 | 1.352 | 0.128 | 30 |
| 11 | |
200 | 4:06'15.805 | 1.508 | 0.156 | |
| 12 | |
200 | 4:06'15.913 | 1.616 | 0.108 | 33 |
| 13 | |
200 | 4:06'16.709 | 2.412 | 0.796 | 24 |
| 14 | |
200 | 4:06'19.801 | 5.504 | 3.092 | 23 |
| 15 | |
200 | 4:06'20.162 | 5.865 | 0.361 | |
| 16 | |
200 | 4:06'23.988 | 9.691 | 3.826 | 21 |
| 17 | |
200 | 4:06'27.715 | 13.418 | 3.727 | |
| 18 | |
200 | 4:06'28.202 | 13.905 | 0.487 | 35 |
| 19 | |
200 | 4:06'48.906 | 34.609 | 20.704 | 18 |
| 20 | |
200 | 4:06'52.975 | 38.678 | 4.069 | 17 |
| 21 | |
200 | 4:11'44.102 | 5'29.805 | 4'51.127 | 16 |
| 22 | |
200 | 4:11'54.633 | 5'40.336 | 10.531 | 27 |
| 23 | |
198 | 4:05'52.543 | 2 Laps | 2 Laps | 27 |
| 24 | |
192 | 3:51'56.762 | 8 Laps | 6 Laps | 14 |
| 25 | |
192 | 3:51'57.340 | 8 Laps | 0.578 | 16 |
| 26 | |
188 | 3:40'39.824 | 12 Laps | 4 Laps | 20 |
| 27 | |
188 | 3:40'40.454 | 12 Laps | 0.630 | 10 |
| 28 | |
188 | 4:06'28.010 | 12 Laps | 25'47.556 | 9 |
| 29 | |
133 | 2:58'47.275 | 67 Laps | 55 Laps | 8 |
| 30 | |
118 | 4:06'39.411 | 82 Laps | 15 Laps | 7 |
| 31 | |
108 | 2:09'19.173 | 92 Laps | 10 Laps | 7 |
| 32 | |
108 | 2:09'19.174 | 92 Laps | 0.001 | 7 |
| 33 | |
108 | 2:09'19.219 | 92 Laps | 0.045 | 4 |
| 34 | |
108 | 2:09'19.498 | 92 Laps | 0.279 | 3 |
| 35 | |
108 | 2:09'21.423 | 92 Laps | 1.925 | 2 |
| 36 | |
79 | 1:39'28.099 | 121 Laps | 29 Laps | 1 |
| 37 | |
57 | 1:04'30.805 | 143 Laps | 22 Laps | 1 |
| 38 | |
8 | 10'56.099 | 192 Laps | 49 Laps | 1 |
| 39 | |
1 | 7'10.703 | 199 Laps | 7 Laps | 1 |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.