Awaria turbo

Awaria turbo przyhamowała Andiego Mancina - załoga Arka Gruszki również miała kłopoty z turbosprężarką. Roman Pakos zajmuje trzecie miejsce w klasie Super Production.

Po odwołaniu dwóch najdłuższych odcinków South Arm, w piątkowym programie pozostało 10 kilometrów oesowych. Andi Mancin zajmował czwarte miejsce po pierwszym superoesie, ale niesprawna turbosprężarka oznaczała stratę 44 sekund na końcowym Concord Pond, gdzie znajdują się jedne z największych hopek w całej serii Rally America.

Antoine L'Estage po raz pierwszy nie miał kłopotów z Dziesiątką i zajmuje drugie miejsce, wyprzedzając o 5,6 sekundy Travisa Pastranę, który musiał sobie radzić bez interkomu. William Bacon, miejscowy kierowca z New England, stracił czas na OS 5, jadąc w kurzu i dymie za zepsutym Lancerem Andiego Mancina.

Fot. rally.subaru.com

PO OS 5
1. Ken Block/Alessandro Gelsomino (USA) Subaru Impreza WRX STI N15 5.36,5
2. Antoine L'Estage/Nathalie Richard (CDN) Mitsubishi Lancer Evo X +10,5
3. Travis Pastrana/Christian Edström (USA/S) Subaru Impreza WRX STI N15 +16,1
4. William Bacon/Peter Watt (USA) Mitsubishi Lancer Evo IX +26,6
5. Dave Mirra/Derek Ringer (USA/GB) Subaru Impreza WRX STI N15 +39,6 (1.SP)
6. Travis Hanson/Terry Hanson (USA) Subaru Impreza WRX STI N12B +46,8 (2. SP)
7. Mark Fox/Jake Blattner (USA) Subaru Impreza WRX STI N10 +54,3
8. Arkadiusz Gruszka/Łukasz Wroński (USA/PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +57,2
9. Roman Pakos/Maciej Sawicki (USA) Subaru Impreza WRX STI N12 +59,6 (3. SP)
10. Timothy Penasack/Ole Holter (USA) 2002 Subaru Impreza WRX N8 +1.15,9 (4. SP)
14. Andi Mancin/Maciej Wisławski (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.51,2