Basso górą w prologu
Aktualny mistrz Europy i zwycięzca rajdu z 2004 roku, Giandomenico Basso lideruje po prologu Rally 1000 Miglia, rozegranym na torze "Daniel Bonara" w Castrezzato.
Na trzech okrążeniach, czyli 4,95 km, kierowca Fiata pokonał o 2,3 sekundy Lukę Rossettiego w Peugeocie 207 S2000.
Najszybszymi N-kami okazały się Lancery Evo IX ze stajni Mauro Nocentiniego, prowadzone przez Andreę Dallavillę i lidera punktacji CIR, Lukę Cantamessę. Dallavilla wygrał Mille Miglia przed 10 laty, a z początkiem marca na tym samym torze triumfował w pierwszej rundzie Rally Circuit Series.
W gronie punktujących w mistrzostwach Europy, Corrado Fontana wyprzedził Renato Travaglię (+0,2), Volkana Isika (+3,1), Dimitara Iliewa (+3,7), Michała Sołowowa (+4,3), Simona Jean-Josepha (+5,7), Tomasza Czopika (+8,7), Kruma Donczewa (+9,2), Antonina Tlustaka (+24,3) i Lukę Bettiego (+31,9), który urwał półoś. Juraj Sebalj przesunął debiut w ME na domowy INA Croatia Delta Rally.
Alessandro Perico stracił 35 sekund na prologu z powodu awarii dyferencjału 207-ki. Toni Gardemeister w Nissanie 350Z, zajął drugą lokatę w Trofeo GT, przegrywając o 1,1 sekundy z Nicolą Patuzzo w Porsche 911 GT3.
PO OS 1
1. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (I) Fiat Punto Abarth S2000 3.43,1
2. Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (I) Peugeot 207 S2000 +2,3
3. Andrea Dallavilla/Tommaso Rocco (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +2,5
4. Luca Cantamessa/Piercarlo Capolongo (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +3,4
5. Piero Longhi/Maurizio Imerito (I) Subaru Impreza WRX STI N12B +4,2
6. Corrado Fontana/Renzo Casazza (I) Fiat Punto Abarth S2000 +5,3
Andrea Perego/Daniele De Luis (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +5,3
8. Renato Travaglia/Daniele Vernuccio (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +5,5
9. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +5,6
10. Sandro Sottile/Marco Nari (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +6,0
16. Michał Sołowow/Maciej Baran (PL) Fiat Punto Abarth S2000 +9,6
24. Tomasz Czopik/Glib Zagorij (PL/UA) Volkswagen Polo 5 S2000-R +14,0
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.