Carlsson górą na testowym

Od 8:00 do 12:00, kierowcy z pierwszej i drugiej grupy priorytetowej przejeżdżali 4-kilometrową próbę Räda na zachód od Hagfors. Było dużo śniegu i -4 stopnie.

Długo otwierał wyniki Mikko Hirvonen, który przed 10.30 pokonał oes w 1.56,9. W efekcie trzeciego przejazdu, Carlsson awansował na drugie miejsce wynikiem 1.57,6, a następnie poprawił się o sekundę. - Skorzystałem z bazowych nastawów Harriego Rovanperä'y i okazało się, że są dla mnie perfekcyjne - mówił Carlsson. - Pierwszy raz prowadziłem Lancera WRC. Wymaga nieco bardziej agresywnej jazdy niż Peugeot.

Manfred Stohl 11 razy zaliczył trasę odcinka testowego. Marcusowi Grönholmowi i Petterowi Solbergowi wystarczyły trzy przejazdy. - Od dwóch lat nie miałem tak dobrego shakedownu - powiedział Petter dziennikarzowi największego norweskiego dziennika VG. - W 2004 i 2005 samochód był tak kiepski, że musiałem przejeżdżać odcinek testowy do ośmiu razy. Teraz Impreza zaczyna mi przypominać wersję z 2003, kiedy sięgnąłem po mistrzostwo świata.

- Szybko stwierdziłem, że samochód był gotowy i nie musiałem dużo jeździć - oświadczył Grönholm. - Oesy są w niemal doskonałym stanie. Jest dużo śniegu i ma nadejść ochłodzenie. Trochę stracę na pierwszych odcinkach, otwierając trasę, jednak mam nadzieję, że nie będzie aż tak źle.

- Śnieżne bandy na skraju odcinków są małe i miękkie, zatem ważne, żeby jechać precyzyjnie i pozostać na drodze - mówił Sebastian Loeb. - Mam za sobą trzy dni testów w ubiegłym tygodniu, lecz kiedy tu przyjeżdżamy, zawsze doznajemy szoku z powodu wysokich prędkości - usłyszano od Miki Hirvonena. - Rano samochód był świetny, trakcyjnie bez zarzutu, potrzebujemy tylko wiecej mocy! Ale każdy kierowca zawsze mówi, że ma jej za mało...

WYNIKI ODCINKA TESTOWEGO

Carlsson (Mitsubishi) 1.56,6 (4 przejazd)

Stohl (Peugeot) 1.56,8 (11)

Hirvonen (Ford) 1.56,9 (5)

Loeb (Citroen) 1.57,6 (5)

H. Solberg (Peugeot) 1.57,8 (7)

Galli (Mitsubishi) 1.58,0 (2)

P. Solberg (Subaru) 1.58,1 (3)

Schie (Ford) 1.58,1 (3)

Atkinson (Subaru) 1.58,9 (6)

Tuohino (Citroen) 1.59,0 (3)

Grönholm (Ford) 1.59,1 (3)

Sohlberg (Subaru) 1.59,7 (2)

Sordo (Citroen) 1.59,7 (5)

Katajamäki (Ford) 2.01,0 (5)

Ekström (Skoda) 2.01,7 (5)

Joge (Peugeot) 2.02,6 (3)

Perez Companc (Ford) 2.04,0 (4)

Aigner (Skoda) 2.04,1 (4)

Pons (Citroen) 2.04,8 (5)

Kopecky (Skoda) 2.05,0 (5)

Wilson (Ford) 2.06,5 (6)